Посібник з усунення несправностей паркувального обігрівача VW Crafter

Мав схожу проблему з системою опалення на своєму VW Transporter TDI 2015 року. Обігрівач автомобіля не вмикався, а система клімат-контролю постійно показувала коди помилок. Після деякого пошуку несправностей у двох різних майстернях, вони виявили, що несправна свічка розжарювання викликала несправність допоміжного обігрівача. Показання температурного датчика були хаотичними, що заважало коректному функціонуванню блоку керування теплом. Весь ремонт, включаючи діагностику та заміну деталей, коштував мені 440 євро. Ремонт був досить простим, як тільки вони визначили правильну проблему, але до цього знадобилося деякий час. Мій рівень досвіду в ремонті автомобілів середній, я можу виконувати базове обслуговування, але складні роботи з системою опалення довіряю професіоналам. Щоб допомогти діагностувати вашу конкретну проблему, чи могли б ви поділитися: Який саме код помилки ви отримуєте? Чи працює основний обігрів, коли двигун працює? Чи помічали ви якісь зміни в поведінці під час запуску, особливо в холодну погоду? Чи проводилися нещодавно якісь роботи над системою клімат-контролю? Ці деталі допоможуть визначити, чи відповідає ваша проблема тому, що я пережив зі своїм фургоном.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за інформацію. Мій автомобіль обслуговували на минулому тижні на 83895 км, і тоді не виявили жодних проблем з системою вентиляції. Код помилки – P0245, і так, основний обігрівач працює нормально, коли двигун працює. Проблем із запуском навіть у холодних умовах немає. Допоміжний обігрівач взагалі не вмикається, а на панелі приладів відображається помилка системи опалення. Це почалося після того, як я помітив невелику течу охолоджувальної рідини біля передньої частини. Можливо, датчик рівня охолоджувальної рідини спрацьовує, викликаючи аварійне відключення паркувального обігрівача. Збираюся перевірити це на наступному тижні, але хотів би дізнатися, що пережили інші, щоб уникнути зайвих витрат на ремонт.

(Перекладено з Англійська)

Виходячи з вашого опису, це точно відрізняється від моєї проблеми з підігрівачем. Хоча обидва випадки стосуються додаткового підігрівача, витік охолоджувальної рідини, ймовірно, є ключовим фактором тут. Система опалення має вбудовані запобіжники, які запобігають роботі паркувального підігрівача, коли рівень охолоджувальної рідини падає нижче певної точки. Після вирішення проблеми зі свічкою розжарювання я дізнався, що ці теплообмінники досить чутливі до рівня охолоджувальної рідини. Код помилки P0245 у поєднанні з витоком охолоджувальної рідини, про який ви згадували, вказує на можливу проблему з теплообмінником або навколишніми з'єднаннями, а не з електричними компонентами, які спричинили мої проблеми. У моєму випадку несправність температурного датчика проявлялася іншими симптомами: нестабільними показаннями та періодичною роботою, а не повним вимкненням. Оскільки ваше основне опалення працює добре, коли двигун працює, це ще більше вказує на те, що додаткова система опалення вимкнена через низький рівень охолоджувальної рідини, а не через несправність компонента. Перш ніж звертатися до майстерні, перевірте рівень рідини в резервуарі охолоджувальної рідини. Якщо він значно низький, це може пояснити блокування системи контролю тепла. Вартість ремонту повинна бути набагато нижчою, ніж та, яку я заплатив (440 €), якщо це просто витік з'єднання, а не заміна компонента. Просто переконайтеся, що вони належним чином перевірять на герметичність всю систему опалення після усунення витоку. Це допомогло запобігти повторенню проблем у моєму випадку.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за всі деталі. Це дійсно допомагає звузити коло пошуку. Зв'язок між витоком охолоджувальної рідини та вимкненням допоміжного обігрівача цілком зрозумілий. P0245 у поєднанні з видимим витоком охолоджувальної рідини безумовно вказує на простіше рішення, ніж я спочатку побоювався. Вже перевірив рівень охолоджувальної рідини, і він помітно нижче мінімуму, тому система контролю температури, ймовірно, просто виконує свою роботу, запобігаючи потенційній шкоді. Збираюся попросити їх зосередитися на пошуку та усуненні витоку в першу чергу, а потім перевірити, чи почне працювати допоміжний обігрівач знову після відновлення належного рівня охолоджувальної рідини. Сподіваюся, це коштуватиме набагато менше, ніж ваш ремонт за 440€, оскільки не повинно знадобитися замінювати жодних основних компонентів. Оновлю інформацію, як тільки перевірю це наступного тижня. Система клімат-контролю інакше працює добре, тому сподіваюся, що це просто витік викликає спрацьовування температурного датчика, що призводить до аварійного вимкнення. Також гарна порада щодо випробування на тиск, переконаюся, що вони зроблять це, щоб уникнути повторних проблем із системою охолодження. Дійсно сподіваюся уникнути численних візитів до майстерні через цю проблему.

(Перекладено з Англійська)