Посібник з усунення несправностей спідометра та покажчиків поворотів VW Amarok

Минулого літа у мене була схожа проблема з моїм VW Tiguan 2018 року, і, як людина з базовим досвідом технічного обслуговування автомобіля, спочатку я подумав, що це просто потрібно замінити лампочку. Показник повороту почав працювати нестабільно, викликаючи попередження на панелі приладів та помилки спідометра. Після спроби самостійно замінити лампочку проблема залишилася. Реле покажчиків поворотів, здавалося, працювало непослідовно, що вказувало на більш глибоку електричну несправність. Я відвіз його до майстерні, де вони діагностували пошкоджене дротове з'єднання біля переднього блоку покажчиків поворотів. Ізоляція кабелю зносилася, викликаючи періодичні короткі замикання. Вони відремонтували кабельне з'єднання та перевірили весь контур покажчиків поворотів. Загальна вартість ремонту склала 95 євро, включаючи час діагностики. Якщо у вас спостерігаються схожі симптоми, корисно буде знати: чи блимає покажчик повороту швидше, ніж зазвичай? Чи зачіпаються обидві сторони, чи тільки одна? Чи помітили ви будь-які пошкодження лінзи або потрапляння води навколо корпусів покажчиків поворотів? Чи проводився нещодавно ремонт передньої частини автомобіля? Ця інформація допоможе визначити, чи маєте ви справу з подібною електричною несправністю, чи, можливо, з іншою проблемою.

(Перекладено з Англійська)

Останнє обслуговування було на 50000 км, а зараз показує 52657 км. Можу підтвердити, що правий поворотник блимає швидше, ніж зазвичай, і це стосується лише цього боку. Раніше жодних робіт з передньою частиною не проводилося, і видимих пошкоджень корпусу лінзи немає. Після ознайомлення з вашим відгуком про проблеми з проводкою я перевірив збірку сигнальної лампи і помітив деякі сліди зносу на кабелях. Обрив дротового з'єднання, про який ви згадували, дуже схожий на мою ситуацію, особливо з огляду на те, що помилки спідометра почалися одразу після проблем з поворотником. Збираюся перевірити проводку на наявність будь-яких електричних несправностей, перш ніж приступати до заміни лампочки, оскільки це само по собі, ймовірно, не вирішить основну проблему. Дякую за інформацію про вартість, це допомагає оцінити потенційний рахунок за ремонт, якщо виявиться, що проблема однакова.

(Перекладено з Англійська)

Це точно звучить як мій досвід. Швидке миготіння покажчика повороту – класична ознака електричного несправності в ланцюзі, а знос проводів поблизу складання сигнальної лампи – це тривожний сигнал. Після ремонту я дізнався, що ці проблеми з проводкою часто розвиваються поступово через звичайну вібрацію та рух у цій області. Помилки спідометра виникають тому, що сучасна електрична система автомобіля контролює ланцюг покажчиків повороту та генерує коди несправностей при виявленні непослідовних сигналів. Коли майстерня ремонтувала мою машину, вони насправді знайшли кілька місць, де ізоляція дроту була зношена, а не тільки один очевидний пошкоджений ділянку. Ремонт включав додавання захисного кожуха для запобігання подальшого зносу. Загальна перевірка та ремонт ланцюга зайняли близько 2 годин. Переконайтеся, що майстерня також перевірила з'єднання реле-мигалки. У моєму випадку, періодичне коротке замикання вплинуло на роботу реле, хоча, на щастя, його не потрібно було замінювати. Заміна лампи сама по собі точно не вирішила б корінь проблеми. Оскільки ваш пробіг та симптоми так близько відповідають моєму досвіду, я б поставив на виявлення подібного пошкодження проводки. Правильний ремонт з першого разу запобіжить повторюваним проблемам із системою покажчиків повороту.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за докладний опис вашого досвіду з проблемою проводки Tiguan. Сліди зносу біля мого вузла сигнальної лампи збігаються з тим, що ви описали, а швидке блимання точно є вірною ознакою того, що щось не так з колом. Я зателефонував до майстерні та запланував огляд на наступний тиждень. Згадав про можливе пошкодження жгута проводки та про те, як це може спричиняти як несправність покажчика повороту, так і помилки спідометра. Вони підтвердили, що перевірять все коло, включаючи з'єднання реле покажчиків поворотів. Гарна думка щодо захисного опліття, я переконаюсь, що вони включать його до ремонту, щоб запобігти повторенню тієї ж проблеми. 2-годинний час ремонту та кошторис допомогли мені спланувати відповідно. Оновлю інформацію, як тільки дізнаюсь, що вони знайшли, але виходячи з ідентичних симптомів, я очікую, що вони виявлять подібне пошкодження автомобільної системи освітлення. Краще належним чином усунути електричну несправність зараз, ніж просто замінити лампочки та мати проблему знову. Швидке блимання покажчика повороту та помилки на приладовій панелі вже достатньо дратують, щоб не ставати повторюваною проблемою.

(Перекладено з Англійська)