Посібник з усунення несправностей та витрат на ремонт VW Atlas EPB

Майже таку саму проблему з електронним гальмом мав на своєму VW Tiguan 2018 року минулої зими. Маючи певний досвід роботи з VW, я спочатку спробував базове усунення несправностей, але швидко зрозумів, що це виходить за межі базового ремонту своїми руками. Попередження про стояночне гальмо залишалося увімкненим, а блок керування електронним гальмом показував кілька кодів несправностей. Відвіз його до своєї звичайної майстерні, де вони діагностували несправний електродвигун в складанні супорта гальма. Двигун приводу стояночного гальма повністю перестав реагувати на команди. Загальна вартість ремонту склала 505 євро, що включало: новий супорт гальма з вбудованим двигуном, перекалібрування електронної системи гальмування, діагностичне тестування. Ремонт усунув усі попередження про несправності гальм та відновив нормальну роботу стояночного гальма. У майстерні згадали, що такі несправності електронних гальм є відносно поширеними в цьому поколінні моделей VW. Чи могли б ви повідомити, який варіант двигуна має ваш Atlas та які саме коди несправностей зберігаються? Це допомогло б визначити, чи відповідає ваша проблема тій, що я пережив. Також, чи були якісь незвичні шуми з задніх гальм до виходу з ладу?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за те, що поділилися своїм досвідом. Мій Atlas вже проходив обслуговування минулого місяця, тому я сподіваюся, що це не пов'язано з технічним обслуговуванням. Поточний пробіг становить 117204 км. Коди несправностей гальм досить схожі на ті, що ви описали. Я не помічав жодних дивних шумів до того, як сталася несправність стояночного гальма. Здається, що датчик гальма та вимикач гальма обидва пошкоджені, виходячи з кодів помилок. Ваші витрати на ремонт насправді звучать розумно, порівняно з тим, що я очікував на повну заміну супорта гальм. Збираюся перевірити це на СТО цього тижня, оскільки стояночне гальмо зараз повністю не працює. Оновлю інформацію, як тільки дізнаюся більше про фактичну причину. Просто для уточнення, у мене бензинова версія двигуна 2.0 л. Чи були якісь попереджувальні ознаки перед повною відмовою вашої системи, за якими мені слід стежити, якщо це трапиться знову в майбутньому?

(Перекладено з Англійська)

Двигун 2.0 л такий самий, як у моєму Tiguan. Згадуючи, насправді були деякі непомітні попереджувальні сигнали перед повною відмовою стояночного гальма, які я спочатку пропустив. Електронний ручник іноді задіювався довше, з невеликою затримкою між натисканням перемикача та активацією гальма. Судячи з вашого опису, це точно моя проблема, де обидва датчики гальма та перемикач показували помилки. Збій системи зазвичай вказує на те, що контрольний модуль втрачає зв'язок з компонентами гальма. Оскільки ваш пробіг схожий на мій, коли сталася відмова, витрати на ремонт повинні бути в тому ж діапазоні. Переконайтеся, що вони виконують повну калібровку електронної гальмівної системи після заміни будь-яких компонентів, це було критично важливо для усунення всіх кодів несправностей у моєму випадку. Одну річ я зрозумів: якщо ви помітили навіть незначне вагання у відповіді стояночного гальма, негайно перевірте його. Очікування може призвести до повної відмови системи та потенційно дорожчих ремонтів, якщо будуть зачеплені інші компоненти гальма. Майстерня також рекомендувала регулярну діагностику гальмівної системи під час щорічного технічного обслуговування, щоб виявляти ці проблеми з електронним стояночним гальмом на ранніх стадіях. Це допомогло запобігти будь-яким повторним відмовам на моєму автомобілі після ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Я ціную детальну відповідь щодо симптомів несправності гальм та процесу ремонту. Після діагностики мого Atlas сьогодні вранці виявилося, що проблема дійсно дуже схожа на ваш випадок з Tiguan. Модуль керування гальмами показував помилки зв'язку з компонентами стояночного гальма. Орієнтовна вартість ремонту склала 480 євро за заміну складальних вузлів супорта гальма та виконання повного скидання діагностики гальмівної системи. Це дуже співпадає з вашим досвідом. Технік підтвердив, що датчик гальма був пошкоджений, а електронний вимикач гальма вийшов з ладу через звичайний знос. Вони також виявили незначну корозію навколо з'єднань блоку керування гальмами, що, ймовірно, сприяло відмові системи. Як ви згадували, я, мабуть, пропустив деякі ранні попереджувальні ознаки, згадуючи, стояночне гальмо зачіплялося дещо повільніше протягом останніх кількох тижнів до повної відмови. Завтра буду проводити ремонт і переконаюся, що вони проведуть повну калібровку гальмівної системи, як ви запропонували. Дуже корисно знати про включення регулярної діагностики гальм під час технічного обслуговування, щоб запобігти майбутнім проблемам з електронним стояночним гальмом. Дякую, що поділилися своїм досвідом щодо цієї поширеної проблеми з гальмами VW.

(Перекладено з Англійська)