jcsoto

Постійні проблеми з датчиками кисню в VW Beetle TDI

Привіт усім, у мене VW Beetle TDI 2013 року випуску з дизельним двигуном та пробігом 94 790 км. Нещодавно загорілася індикаторна лампочка двигуна (MIL), і після сканування були виявлені проблеми з датчиками кисню. Я встановив два нових датчики Bosch, один зверху, а другий знизу біля каталізатора. Після очищення кодів я проїхався близько 10 хвилин, але після вимкнення та повторного запуску двигуна коди з'явилися знову, і лампочка "Check Engine" знову загорілася. Двигун працює потужно без втрати потужності. Я подумав, що фільтр сажі дизельного палива (DPF) може бути несправним, але жодних пов'язаних кодів не повідомляється, і відповідна лампочка на панелі приладів не загоряється. Що ви рекомендуєте зробити?

(Перекладено з Іспанська)

1 коментар(і)

Двічі перевірте проводку та з'єднання кисневих датчиків, щоб переконатися, що вони правильно підключені та не пошкоджені. Іноді ослаблений або пошкоджений провід може призвести до неправильної роботи датчиків. Якщо все виглядає добре, подумайте про перевірку на наявність витоків вихлопних газів перед датчиками, оскільки це також може призвести до появи кодів, пов'язаних з датчиками. Дайте мені знати, як пройде, або якщо у вас виникнуть додаткові питання!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: