jasminschneider1
Потребує термінового усунення несправність системи блокування дверей BMW M3
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Центральна система блокування замків BMW M3 2011 року вийшла з ладу, що перешкоджало блокуванню та розблокуванню будь-яких дверей, і в системі було збережено код помилки. Проблема була ідентифікована як пошкоджена проводка та зношений привод замка водійських дверей. Рішення полягало в заміні несправних компонентів, що відновило повну функціональність центральної системи блокування. Ремонт був виконаний спеціалістом, знайомим з електронікою BMW, що забезпечило ретельне та ефективне усунення несправності.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
jasminschneider1 (community.author)
Привіт, дякую, що поділився інформацією про свій M4! Це, безумовно, дуже схоже на те, що я відчуваю. Приємно знати, що у вашому випадку не сталося нічого катастрофічного. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки ви заплатили за ремонт? Крім того, чи все працює безперебійно відтоді, чи ви помітили якісь інші електричні дивацтва, що з'являються?
(community_translated_from_language)
gretaphoenix3
Привіт ще раз! Просто хотів продовжити, я насправді щойно отримав свій M4 від механіка минулого тижня через проблему з центральним замком, про яку я згадував. Хороша новина полягає в тому, що зараз все працює ідеально! Проблема була саме в тому, що я підозрював, - несправне підключення кабелю до одного з компонентів. Ремонт обійшовся мені в 95 євро, що, чесно кажучи, не так вже й погано, як я очікував. Їзджу на ньому вже близько тижня, і центральний замок працює як чарівник, більше не треба шукати ключі або мати справу з незвичними несправностями дверних замків. Всі двері замикаються і відмикаються ідеально, як з пульта, так і зсередини автомобіля. Таке полегшення, що з цим розібралися! І жодних інших проблем з електрикою після ремонту не виникало, що дуже добре. Іноді з такими проблемами хвилюєшся, що щось піде не так, але все працює без збоїв. Механік ретельно перевірив усі з'єднання, тож я впевнений, що тепер все належним чином відремонтовано. Моя порада - зверніться до майстра якнайшвидше, бо якщо затягувати з ремонтом, ситуація може погіршитися, і ви отримаєте більший рахунок. Сподіваюся, це допоможе вам прийняти рішення!
(community_translated_from_language)
jasminschneider1 (community.author)
Дуже дякую за детальний звіт! Я щойно повернувся від механіка, і у мене є хороші новини, якими я можу поділитися. Скориставшись вашою порадою, я звернувся до фахівця, який дійсно розбирається в BMW. Виявилося, що моя проблема також була досить простою - пошкоджений джгут проводки та зношений привід замка дверей з боку водія. Не дешево, але могло бути й гірше! Загальний рахунок склав близько 200 гривень за запчастини та роботу. Механік був дуже ретельним і навіть показав мені пошкоджені деталі. Він також перевірив всю систему, що додало мені спокою. Тестував його весь день, і центральний замок тепер працює ідеально, як і тоді, коли машина була новою. Дуже вдячний, що ви поділилися своїм досвідом, це допомогло мені знати, чого очікувати, і заспокоїло мене перед ремонтом. Приємно знову мати справний автомобіль! Ще раз дякую за всю вашу допомогу!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
Хочете самостійно зчитувати дані автомобіля?
Замовляйте Carly Scanner і завжди тримайте в полі зору всю важливу інформацію про свій автомобіль.
Універсальний сканер Carly
починаючи з
Не ваш автомобіль?
Знайдіть вартість технічного обслуговування та ремонту вашого автомобіля.
Вартість ремонту автомобіля
Скільки коштуватиме мій ремонт?
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
M3
gretaphoenix3
Привіт! Минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW M4 2014 року випуску. Система центрального замка повністю вийшла з ладу, і моя машина демонструвала симптоми, схожі на ваші. Пульт не працював, і ручне блокування теж не спрацьовувало. Виявилося, що основний джгут проводів, який під'єднується до модуля управління дверима, мав кілька корозійних контактів, а один з роз'ємів був роз'єднаний. Спеціалісту довелося замінити джгут проводів і заново закріпити всі з'єднання належним чином. Це не було серйозною механічною проблемою, але, безумовно, потребувало кваліфікованої допомоги, оскільки стосувалося електроніки автомобіля. Такі проблеми не рідкість для цих моделей, зазвичай це або проблема з проводкою, або несправний привід дверного замка. Моя порада - зверніться до сертифікованого фахівця BMW, який має досвід роботи з електронікою E90/E92. Не варто довіряти це звичайному механіку, оскільки ці системи можуть бути досить складними. Переконайтеся, що вони спочатку проведуть належне діагностичне сканування, код помилки вкаже їм правильний напрямок.
(community_translated_from_language)