ChrisKlein88
Потрібна порада щодо перегріву бензину Dacia Sandero '14 та проблеми з контрольною лампочкою двигуна
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Dacia Sandero 2014 року випуску з бензиновим двигуном перегрівається, і горить індикатор несправності двигуна. Спочатку підозрюється несправний датчик температури охолоджувальної рідини, але інші можливі причини включають пошкоджені кабельні з'єднання, несправний термостат або забитий радіатор. Запропоновані рішення включають перевірку кабельних з'єднань у першу чергу, а потім, за потреби, огляд термостата та радіатора.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
ChrisKlein88 (community.author)
Привіт, дякую за швидку відповідь! Насправді ніяких серйозних модифікацій на моєму Sandero не робилося, все в основному зі штатної комплектації. Я обслуговував її нещодавно на 33717 км пробігу, і, на диво, жодних нових деталей не замінювали. Я також перевірю кабельні з'єднання, про це я не подумав. Мені подобається, як ми, автомобілісти, можемо заощадити трохи грошей, роблячи все своїми руками! Будьмо!
(community_translated_from_language)
JayBohm
Будь ласка! Тримати його в запасі - це завжди гарна ідея, так менше шансів на несподівані проблеми. Приємно чути, що ваш Sandero нещодавно пройшов технічне обслуговування, це, безумовно, виключає безліч потенційних проблем. Пробіг, про який ви згадали, зазвичай також не викликає серйозних проблем. Так, так, кабельні з'єднання повинні бути вашим першим піт-стопом, просто щоб переконатися, що все затягнуто і правильно. Ще одна річ, про яку варто згадати - несправний термостат або засмічений радіатор також можуть стати причиною перегріву і загоряння лампочки перевірки двигуна. Отже, варто перевірити і їх, якщо кабелі виглядають добре. І дійсно, ніщо не може зрівнятися із задоволенням, яке ви отримуєте від успішної роботи, зробленої своїми руками! З нетерпінням чекаємо на ваші успіхи. Тримайте нас в курсі! Успіхів вам!
(community_translated_from_language)
ChrisKlein88 (community.author)
Дякую за пораду! Я не думав про хитромудрий термостат або засмічений радіатор як про потенційних винуватців. Я обов'язково перевірю це теж, коли буду перевіряти кабелі. Я дам вам знати, як я це зроблю! Мені подобається бути власним механіком, ха-ха. До наступного разу і побажайте мені удачі!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
DACIA
community_crosslink_rmh_model
SANDERO
JayBohm
Привіт! Нещодавно у мене сталася схожа ситуація з моїм Dacia Logan Diesel 12-го року випуску (у мене є певний досвід, але не дуже великий в загальних рисах). Перш ніж занурюватися безпосередньо в датчик температури охолоджуючої рідини, перевірте кабельні з'єднання або штекери, щоб переконатися, що вони несправні. Що стосується мене, то мій механік знайшов дефектне кабельне з'єднання, яке викликало симптоми, які ви описуєте. Загальна сума збитків? Не більше 95 євро. Зрештою, не так вже й погано. Чи є якісь модифікації у вашому Sandero? Чи нещодавно ви його обслуговували або замінювали якісь деталі? Знаючи це, я зможу дати вам більш індивідуальну пораду. Сподіваюся, це допоможе!
(community_translated_from_language)