Потрібний ремонт миготливого світла SOS у VW Scirocco TDI

У моєму Golf TDI 2014 року була така сама несправність. Система екстреного виклику постійно показувала помилки, а контрольний модуль реєстрував діагностичні коди, пов'язані з телематичним блоком. Причиною виявилося корозійне пошкодження з'єднань проводки поблизу модуля дахової антени. Під час спроб скидання системи ми виявили, що вода просочилася через несправний ущільнювач і пошкодила кілька точок з'єднання. Це призвело до періодичних збоїв зв'язку між блоком екстреного виклику та головним контролером. Для ремонту потрібно було зняти обшивку стелі, щоб отримати доступ та замінити пошкоджений жгут проводки та роз'ємний вузол. Після заміни потрібно було очистити діагностичні коди та відкалібрувати систему екстреного виклику. Цей ремонт повинен виконуватися сертифікованим сервісним центром, оскільки він стосується систем, критично важливих для безпеки. Несправна система екстреного виклику є серйозною проблемою, оскільки вона може перешкодити автоматичному сповіщенню екстрених служб у разі аварії. Виходячи з описаних симптомів для Scirocco, ймовірно, він стикається з подібними проблемами з'єднання. Рекомендую перевірити жгут проводки та з'єднання дахового модуля, перш ніж замінювати будь-які компоненти.

(Перекладено з Англійська)

Дякую, що поділилися своїм досвідом з Golf. Ваша проблема з проводкою звучить точно так само, як та, з якою я стикаюся у своєму Scirocco. Я помітив, що проблеми з сигналом SOS почалися після сильного дощу, що змушує мене думати, що причина може бути у пошкодженні водою. Швидке питання, чи пам'ятаєте приблизно, скільки ви заплатили за повний ремонт? Також, чи працює ваша система безпеки автомобіля належним чином після ремонту, чи ви помітили якісь інші проблеми з викликами? Мій місцевий дилер VW запропонував мені досить високу ціну лише за діагностику блоку керування, тому я намагаюся зрозуміти, скільки інші заплатили за подібний ремонт.

(Перекладено з Англійська)

Нарешті забрав свій Scirocco з сертифікованого сервісного центру після звернення щодо несправності системи екстреного виклику. Ремонт виявився набагато простішим і дешевшим, ніж спочатку побоювалися. Технік виявив ослаблений кабельний з'єднувач на даховому модулі, подібно до того, що сталося з вами. Загальна вартість ремонту несправного штекерного з'єднання склала 95 євро. Після ремонту система перезавантажилася, всі діагностичні коди були видалені, і сигнал SOS тепер працює ідеально. Більше немає повідомлень про помилки на дисплеї спідометра. Сервісний центр підтвердив, що потрапляння води спричинило корозію з'єднання, але, на щастя, не було потреби замінювати весь жгут проводки, як у вашому випадку. Протягом останніх кількох тижнів я моніторив систему за різних погодних умов, і функція екстреного виклику залишалася повністю функціональною без попереджувальних сигналів або повідомлень про відмову виклику. Безумовно, варто було звернутися за професійною діагностикою, а не продовжувати тимчасові виправлення.

(Перекладено з Англійська)

Дякую всім за корисні поради. Просто хотів закрити цю тему, поділившись тим, як все закінчилось. Минулого тижня, враховуючи ваші рекомендації, відвіз машину до сертифікованого сервісного центру. Технік виявив значні пошкодження від води навколо дахового модуля, набагато серйозніші, ніж просто ослаблений контакт. Корозія поширилася на кілька джгутів проводки. Загальний ремонт обійшовся в 780 євро, включаючи роботу, новий джгут проводки та повну перекалібровку системи. Більше, ніж я сподівався заплатити, але система екстреного виклику тепер працює ідеально. Ніяких більше миготливих вогнів чи повідомлень про помилки. Механік показав мені, де вода просочувалася через пошкоджене ущільнення даху. Вони також це виправили, що повинно запобігти майбутнім проблемам з системами безпеки автомобіля. Звичайно, я зробив висновок про те, що необхідно оперативно звертатися до кваліфікованих техніків для перевірки таких несправностей. Хоча це дорого, наявність працюючої системи екстреного виклику вартує інвестицій заради спокою.

(Перекладено з Англійська)