Повільний запуск Audi A1 пов'язаний з проблемою живлення клеми 30

Я зіткнувся зі схожими симптомами на своєму Audi A3 1.4 TFSI 2019 року випуску. Повільне прокручування почалося з перервами і поступово погіршувалося. Після ретельного тестування, проблема була пов'язана з кількома компонентами у пусковому ланцюзі. Основними проблемами були Корозія клем акумулятора, що впливала на живлення, зношеність щіток стартера, пошкодження джгута проводів біля роз'єму стартера Вимикач запалювання працював нормально, але вимикач потребував заміни через часті циклічні спрацьовування при спробах запуску. Механік виявив, що двигун стартера споживає надмірний струм, що пояснювало нестабільні показники напруги на клемі 30. Це призвело до необхідності серйозного ремонту: 1. Повної заміни двигуна стартера 2. Нова секція джгута проводів 3. Очищення та відновлення клем акумулятора 4. Заміна автоматичного вимикача Після належної зарядки батарея показала себе добре, хоча, враховуючи пробіг, може знадобитися додаткова перевірка. Варто також перевірити потужність генератора, оскільки проблеми з системою зарядки часто викликають схожі симптоми. Ці проблеми з електричним запуском зазвичай швидко погіршуються, якщо їх не вирішити. Продовження роботи з несправними компонентами може призвести до пошкодження інших частин електричної системи.

(community_translated_from_language)

Дякую, що поділилися досвідом ремонту системи запуску. Це дуже схоже на те, з чим я маю справу зараз. Особливо частина про те, що електрична несправність з часом погіршується, відповідає моїм спостереженням. Чи вирішив ремонт всі ваші проблеми із запуском повністю? Хотілося б дізнатися, скільки ви заплатили за повний ремонт. Я намагаюся закласти в бюджет найгірший і найкращий сценарії розвитку подій, перш ніж робити ремонт. Також цікаво, чи були у вас проблеми з перепадами напруги після ремонту? Мій місцевий дилер Audi назвав дуже високі ціни, тому я вивчаю варіанти незалежних гаражів, які спеціалізуються на ремонті електрообладнання Audi. Належна діагностика короткого замикання здається критично важливою, виходячи з того, що ви описали.

(community_translated_from_language)

Після ремонту системи запуску кілька місяців тому всі проблеми були повністю вирішені. Механік виявив, що першопричиною дійсно було постійне підключення плюсової клеми 30, яке спричиняло нестабільну подачу живлення. Тепер система зарядки працює бездоганно, без перепадів напруги. Загальна вартість ремонту склала 290 євро, включаючи Повна перевірка і перезарядка акумулятора, очищення всіх точок підключення, виправлення з'єднань джгута проводів, перевірка всієї системи зарядки. Це набагато дешевше, ніж очікувалося спочатку, оскільки заміна стартера або генератора не знадобилася. Під час діагностики також було перевірено та очищено з'єднання блоку запобіжників. Ключовим моментом було знайти майстерню, яка належним чином діагностувала електричну несправність, а не просто замінила деталі. Стабільне електропостачання на клемі 30 має вирішальне значення для належного запуску. Акумулятор виявився сильно розрядженим, але не дефектним, тому його відновлення вирішило проблему без необхідності повної заміни. Після ремонту жодних проблем із запуском або електрикою не виникало. Тепер двигун щоразу сильно крутиться.

(community_translated_from_language)

Минулого тижня я відвіз свій автомобіль до незалежного спеціаліста Audi після того, як прочитав про ваш досвід. Діагноз збігся з тим, що ви описали, - пошкодження джгута проводів біля з'єднання зі стартером, що спричинило нестабільну подачу електроенергії. Механік виявив незначну корозію на клемі 30 і виявив коротке замикання в одній секції пускового ланцюга. Загальний ремонт обійшовся в 340 євро і включав в себе очищення всіх з'єднань, заміну пошкодженої ділянки проводки і тестування всієї електричної системи. Тепер двигун заводиться з першої спроби з першого разу. Більше ніяких перепадів напруги або проблем з повільним запуском. Я дуже радий, що вирішив цю проблему швидко, перш ніж вона призвела до більших проблем. У спеціалізованій майстерні точно знали, що вони роблять з цими електричними несправностями. Набагато кращий досвід, ніж мої попередні спроби ремонту, і вартість була розумною, враховуючи ретельну діагностику та ремонт. Ще раз дякую, що поділилися деталями ремонту, це допомогло мені знати, чого очікувати і про що питати під час обслуговування.

(community_translated_from_language)