MarkusSpeedster
Повна несправність інформаційно-розважальної системи BMW iX3, причини та способи усунення
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Розмова стосується повного відмову інформаційно-розважальної системи в BMW iX3 2022 року випуску, включаючи нереагуючий екран CCC та контролер iDrive. Спочатку підозрювалася проблема зв'язку блоку керування, можливо, пов'язана з системою CAN-BUS. Однак, подібний випадок показав, що проблема була викликана несправним модулем керування, який потребував скидання та оновлення програмного забезпечення. Тимчасовим рішенням було від'єднання акумулятора на 30 хвилин, але проблема повторилася, що вказує на необхідність професійної діагностики та ремонту в дилерському центрі.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
MarkusSpeedster (community.author)
Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Наразі пробіг 182204 км від мого останнього сервісу. У мене була схожа підозра щодо CAN-BUS, але виходячи з того, що ви говорите, я, можливо, перебільшую. Останнім часом не було жодних оновлень програмного забезпечення, і взагалі не з'являлося жодних попереджувальних індикаторів, саме тому ця раптова несправність інформаційно-розважальної системи так спантеличує. Насправді я ще не пробував від'єднати акумулятор, чесно кажучи, не був впевнений, чи безпечно це робити з електромобілем, щоб нічого не зіпсувати. Я б, безумовно, вважав за краще уникати непотрібних зарядок в майстерні, якщо це так просто. Чи не могли б ви поділитися, як довго ви тримали акумулятор відключеним для цього перезавантаження? Я розглядаю можливість спробувати це перед тим, як відвезти його до дилера.
(community_translated_from_language)
KarlRider
І знову привіт! Радий допомогти. Так, я повністю розумію ваші сумніви щодо батареї, я теж хвилювався через це з моїм iX. Оскільки у нас схожі моделі, я можу сказати вам, що це насправді безпечно, але є певний спосіб, як це зробити. Коли я робив це зі своїм, я відключив його приблизно на 30 хвилин. Спочатку переконайтеся, що автомобіль повністю вимкнений. Перезавантаження спрацювало тимчасово, але, чесно кажучи, через кілька днів все повернулося. Тоді я зрозумів, що це не просто збій. Оскільки ваш пробіг становить 182204 км, мабуть, варто згадати, що моя проблема почалася приблизно на позначці 175000 км. Приблизно в цей час ці блоки управління можуть почати давати збої, це одна з тих речей, які трапляються з сучасними автомобілями, особливо з електромобілями з усіма їхніми складними системами. Якщо ви спробували від'єднати акумулятор, і це не допомогло, не витрачайте час, як я, намагаючись вирішити проблему своїми руками. Відправляйтеся відразу до дилера, який добре розбирається в цих системах. У моєму випадку модуль потребував і скидання, і перепрограмування, на жаль, це не те, що ви можете зробити вдома. Дайте мені знати, як пройде скидання батареї, якщо ви спробуєте це зробити. Буде цікаво почути, якщо ваш досвід співпаде з моїм!
(community_translated_from_language)
MarkusSpeedster (community.author)
Дуже дякую за детальну пораду! Щойно спробував відключити батарею на 30 хвилин, як ви запропонували. Спочатку система дійсно увімкнулася, я був дуже радий! Але потім вона знову почала поводитися неправильно приблизно через годину їзди. Екран став чорним під час руху, хоча цього разу він трохи мерехтів, перш ніж повністю вимкнувся. Ви маєте рацію щодо того, щоб не витрачати час на нові спроби саморобки. Завтра збираюся відвезти його до дилера, ваш досвід врятував мене від кролячої нори самостійних спроб вирішити проблему. Дуже корисно було дізнатися про позначку 175000 км пробігу, це має сенс, враховуючи мій пробіг. Я дам вам знати, як все пройде у дилера, сподіваючись, що це просто модуль управління, як у вашому випадку. Дуже вдячний, що ви знайшли час, щоб так детально поділитися своїм досвідом. Ці сучасні електромобілі дивовижні, коли вони працюють, але вирішувати їхні технічні проблеми може бути досить стресово!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
IX3
KarlRider
Привіт! У мене була схожа проблема з моїм BMW iX 2020 року (також мав нагоду їздити на i4, чудові автомобілі). У мене є певний досвід роботи з електромобілями, але нічого надто просунутого. Симптоми, які ви описали, звучать точно так само, як те, що я пережив. Екран не працював, не було звуку, нічого. Спочатку я теж думав, що справа в системі CAN-BUS, і в першій же майстерні з мене взяли 235 євро за "ремонт", стверджуючи, що це пошкодження шини. Виявилося, що вони помилялися. Справжня проблема була набагато простішою - несправний модуль управління, який потребував перезавантаження та оновлення програмного забезпечення. Я звернувся в іншу майстерню, де його правильно діагностували. Перш ніж я зможу допомогти більш конкретно, не могли б ви поділитися: Чи оновлювали ви програмне забезпечення останнім часом? Чи показує ваш автомобіль якісь попереджувальні лампочки? Чи пробували ви від'єднати акумулятор для перезавантаження? Повідомте мені ці деталі, і я, можливо, зможу вказати вам правильний напрямок.
(community_translated_from_language)