liamkaiser1
Повна відмова системи замків дверей VW Touareg: виправлення
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
liamkaiser1 (Автор)
Останнє обслуговування було виконано на 108000 км. Після спроби ваших порад, я спочатку перевірив блок запобіжників, усі запобіжники, пов’язані з центральним замком та сигналізацією, цілі. При натисканні на брелок ключа немає жодного клацання з жодних дверей. Усі двері зачіпаються однаково, і сигналізація також не спрацьовує. Зателефонував своєму звичайному механіку, який згадав, що модуль керування кузовом може потребувати заміни, але хотів отримати ще кілька думок тут, перш ніж братися за такий дорогий ремонт. Діагностичний тест показав код помилки B128F, пов’язаний із системою центрального замка. Чи справді потрібно замінювати модуль керування кузовом, чи це все ще можна вирішити простішим способом, наприклад, перепроводоюванням? Досить стурбований вартістю ремонту, якщо потрібна повна заміна модуля.
(Перекладено з Англійська)
lilianschmidt1
Оскільки я мав справу з подібними симптомами на своєму Tiguan, я думаю, що у вас проблема серйозніша, ніж проблема з проводкою в моєму випадку, особливо враховуючи повну відсутність клацаючих звуків та повну невідповідь автомобільної сигналізації. Код помилки B128F в поєднанні з повним системним збоєм у всіх дверях чітко вказує на проблему з блоком керування кузова. Спочатку я сподівався, що це просто проводка, як у моєму випадку, але ваші симптоми більш поширені, ніж ті, що я мав, принаймні у мене були деякі клацаючі звуки при використанні брелока. У вашому випадку, оскільки: * Всі двері повністю не відповідають; * Відсутня реакція від системи сигналізації автомобіля; * Відсутні клацаючі звуки при використанні безключового доступу; * Одночасне ураження декількох систем, ймовірно, винний блок керування кузова. Хоча він дорожчий, ніж перепроводовування, спроба дешевших рішень спочатку може призвести до марної витрати коштів, якщо все одно потрібна заміна модуля. Більшість блоків керування кузова VW коштують від 400 до 800 євро плюс вартість програмування. Для впевненості попросіть свого механіка: * Провести повну діагностику центрального замка; * Перевірити живлення блоку керування кузова; * Перевірити масу; * Перевірити прийом сигналу брелока. Таким чином, ви будете впевнені в необхідності заміни модуля, перш ніж продовжувати.
(Перекладено з Англійська)
liamkaiser1 (Автор)
Дякую за всі поради. Після отримання цього відгуку та проведення додаткових досліджень, я думаю, я продовжу з заміною модуля керування кузовом. Симптоми точно відповідають тому, що описували інші, і це пояснює, чому одночасно уражаються кілька систем. Я перевірив усі з'єднання та проводку, як було запропоновано, але все виглядає неушкодженим. Повна відсутність роботи системи безпеки разом із замками дверей дійсно вказує на те, що модуль є головною проблемою. Збираюся запланувати ремонт на наступному тижні. Оновлю інформацію, як тільки його буде виправлено, на випадок, якщо хтось ще зіткнеться з подібними проблемами зі своєю центральною системою блокування. Просто сподіваюся, що остаточна вартість залишиться в межах зазначеного діапазону 400-800 євро для модуля. Принаймні тепер я знаю, чого очікувати, і що спроба спочатку дешевших способів ремонту, ймовірно, буде марною тратою грошей. Вичерпні кроки щодо усунення несправностей допомогли підтвердити, що це не просто проблема з ключем або проводкою. Краще відремонтувати його належним чином з першого разу, навіть якщо це дорожче.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
lilianschmidt1
У мене була дуже схожа проблема з моїм VW Tiguan 2016 року. Маючи певний досвід з проблемами центрального замка, я можу поділитися тим, що спрацювало в моєму випадку. Головною проблемою виявилося несправне з'єднання проводки між модулем замка дверей та системою центрального замка. Брелок працював справно, але сигнал не доходив до замків дверей. Після перевірки блоку запобіжників і виявлення відсутності перегорілих запобіжників, мій механік виявив пошкоджені кабелі біля дверних петель. Ремонт включав: перевірку приводів замків дверей, перевірку всіх з'єднань кабелів, заміну пошкодженого жгута проводки, скидання системи сигналізації автомобіля. Загальна вартість склала 95 євро за деталі та роботу. Ремонт зайняв близько 2 годин і з того часу працює ідеально. Перш ніж пропонувати конкретні рішення, чи могли б ви поділитися: чи перевіряли ви блок запобіжників на наявність перегорілих запобіжників? Чи працює сигналізація автомобіля нормально? Чи чуєте ви якісь клацання під час натискання на брелок? Чи зачіпаються всі двері, чи тільки деякі? Це допоможе звузити коло пошуку, чи маєте ви справу з тією ж проблемою проводки, що й я, чи це щось інше в системі центрального замка.
(Перекладено з Англійська)