100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

emilymoore1

Проблема центрального замка Mercedes S-класу

У мого дизельного Mercedes S Klasse 2003 року випуску проблема з центральним замком. Двері не замикаються і не відмикаються дистанційно. Я сканував на наявність помилок, і в пам'яті помилок є щось, пов'язане з механізмом блокування. Дистанційне блокування, система безпеки, автомобільна сигналізація та безключовий доступ пов'язані між собою, і жоден з них не працює. Чи є у когось ще досвід з чимось подібним?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

sinameier10

Я ціную, що ви винесли це питання на форум. Симптоми, які ви описуєте, мають вражаючу схожість з проблемою, з якою я зіткнувся зі своїм власним S Klasse. Хоча мій автомобіль відрізняється від вашого за роком випуску, основні системи мають значну спільність. Чи спостерігали ви якісь інші аномалії, що супроводжують цю несправність центрального замка? Зокрема, чи помітили ви якісь невідповідності з автомобільною сигналізацією, системою безпеки чи, власне, функціями безключового доступу? Крім того, чи намагалися ви діагностувати проблему, перевіряючи відповідні запобіжники та реле, пов’язані з механізмом блокування? Хоча дефектний кабель або з’єднання штекера є правдоподібним поясненням, я б запропонував ретельне розслідування, перш ніж приступати до будь-якого розбирання.

(Перекладено з Англійська)

emilymoore1 (Автор)

Ви згадали інші аномалії. Автосигналізація взагалі не спрацьовувала з того часу, як це почалося, що незвично. Система безпеки також здається неактивною. Звісно, важко перевірити безключовий доступ. Я перевірив запобіжники - візуально вони виглядають нормально, але я не перевіряв їх мультиметром. Реле - трохи загадка для мене - я не знаю, з чого почати їх перевірку. Зважаючи на ваш досвід, чи здається, що потрібне глибше занурення, чи я на правильному шляху?

(Перекладено з Англійська)

sinameier10

Дякую за додаткові подробиці. З моїх спогадів, збіг несправностей автомобільної сигналізації, системи безпеки та центрального замка, безумовно, перегукується з моїм власним досвідом. Враховуючи ваш технічний досвід, було б варто підтвердити запобіжники за допомогою мультиметра. Однак я визнаю ваше побоювання щодо тестування реле, оскільки це може бути складним завданням. Враховуючи симптоми та ваші попередні дослідження, я повинен визнати, що відвідування кваліфікованої майстерні може бути виправданим. Хоча завжди розумно досліджувати рішення «зроби сам», заплутана природа сучасної автомобільної електроніки вимагає певного ступеня спеціалізованих знань та діагностичного обладнання, яке може перевищувати можливості середнього ентузіаста. Я не зовсім впевнений, що це найкраща порада, але я б запропонував саме це.

(Перекладено з Англійська)

emilymoore1 (Автор)

Ціную пораду. Відвіз це в майстерню, і ти мав рацію – це дійсно було дефектне з'єднання. З мене взяли 95 €, але принаймні воно виправлено. Ще раз дякую за допомогу.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: