marvinraven79
Проблема датчика детонації Peugeot 208
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
marvinraven79 (Автор)
Я ще не пробував чистити контакти, хороша ідея! У мене немає власного пристрою для зчитування кодів. Якщо очищення контактів не допоможе, чи замінити сам датчик буде наступним логічним кроком, чи це може бути щось зовсім інше?
(Перекладено з Англійська)
nico_eule2
Хоча заміна датчика є варіантом, враховуючи, що ви підозрюєте проводку, я б порадив не викидати деталі, не підтвердивши. Це дійсно може бути проводка або навіть вище по лінії. Найкраще, особливо без приладу зчитування кодів, відвезти його в майстерню. Вони можуть правильно діагностувати несправність та визначити точну проблему. Дефектний кабель або з'єднання штекера компонента дуже ймовірні.
(Перекладено з Англійська)
marvinraven79 (Автор)
Добре, дякую за пораду. Відвезу його в майстерню, щоб його добре перевірили. Сподіваюся, що це тільки проводка, як ми підозрюємо. Дійсно, це був кабель датчика детонації. Мені коштувало 95€, щоб його полагодити. Ще раз дякую!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
nico_eule2
Звучить правдоподібно. Несправне з'єднання з датчиком детонації, безумовно, може викликати ці симптоми. Блок керування двигуном (ECU) покладається на цей сигнал для регулювання часу запалювання, тому, якщо він переривчастий, він видасть код і вплине на витрату палива та холостий хід. Чи намагалися ви почистити контакти на роз'ємі та датчику? Іноді цього достатньо, щоб виправити це. Також, чи є у вас пристрій для зчитування кодів, щоб побачити, який саме код видається?
(Перекладено з Англійська)