laurasmith3

Проблема датчика колінчастого валу Fiat Bravo

У мене Fiat Bravo 2012 року з дизельним двигуном, який створює мені проблеми. Індикатор перевірки двигуна постійно загоряється, і я помітив, що потужність двигуна вже не та, що раніше. Реакція млява, і я майже впевнений, що спалюю більше палива, ніж зазвичай. Я підключив пристрій зчитування OBD, і він показує помилку, пов'язану з еталонним значенням колінчастого вала до розподільного вала. Чи стикався хтось ще з цим?

(Перекладено з Англійська)

Fiat Bravo 2012 року випуску з дизельним двигуном має проблеми, такі як увімкнення індикаторної лампи "Check Engine", зниження потужності двигуна та збільшення витрати палива. OBD-сканер показує помилку, пов'язану з еталонним значенням колінчастого та розподільчого валів. Проблема, ймовірно, пов'язана з несправним датчиком колінчастого вала, що є поширеною проблемою для цієї моделі. Рекомендоване рішення – діагностика та заміна датчика в професійній майстерні, що ефективно вирішило проблему.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

Це підозріло нагадує те, що сталося з моїм Bravo. Я не отримав точно такий же код помилки, але симптоми збігаються – індикатор двигуна, відчуття, ніби я їхав крізь патоку, і витрата палива зросла. Ви перевірили датчик колінчастого валу? У моєму випадку винуватцем був він.

(community_translated_from_language)

Я читав в Інтернеті, що датчик колінчастого валу може бути причиною. Наскільки важко було остаточно діагностувати, і яким було рішення?

(community_translated_from_language)

Чесно кажучи, я не став сам морочитися з діагностикою. Я не механік, тому відвіз машину прямо в майстерню. Вони підключили її до свого професійного діагностичного обладнання і досить швидко підтвердили, що це датчик колінчастого валу. Очевидно, це поширена проблема. Вони замінили датчик, скинули код, і з тих пір все працює як годинник. Просто сходіть в майстерню і нехай вони подивляться.

(community_translated_from_language)

Я відвіз його до місцевого гаража, і ти мав рацію. Це був датчик колінчастого валу. Опорне значення було неправильним, і вони його замінили. Це коштувало мені близько 340€, але машина знову їздить як нова. Ще раз дякую!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

BRAVO