100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

manfredschubert1

Проблема датчика колінчастого валу Ford Ranger

У мого Ford Ranger 2010 року з бензиновим двигуном горить індикатор перевірки двигуна, знижена потужність, погана реакція та збільшена витрата палива. Діагностика вказує на проблему з 'еталонним значенням колінчастого валу до розподільного валу'. Чи може несправний датчик положення колінчастого валу бути причиною, особливо при 83817 км? Стурбований потенційними пропусками запалювання.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

alexander_flamme1

Помилки еталонних значень часто вказують на проблеми з датчиками. Чи перевірили ви проводку та з'єднання з датчиком колінчастого валу? Нещільне або корозійне з'єднання може імітувати несправний датчик.

(Перекладено з Англійська)

manfredschubert1 (Автор)

У мене обмежений досвід роботи з автомобільною електрикою. Чи можете ви детальніше розповісти про огляд проводки та з'єднань датчика колінчастого валу? Які інструменти чи методи я повинен використовувати?

(Перекладено з Англійська)

alexander_flamme1

Враховуючи ваш обмежений досвід і можливість неправильного діагнозу, я рекомендую відвезти його до надійної майстерні. Ці симптоми в поєднанні з кодом помилки настійно вказують на несправний датчик колінчастого валу, і ремонт, включаючи датчик і роботу, коштуватиме близько 340 євро.

(Перекладено з Англійська)

manfredschubert1 (Автор)

На основі вашої рекомендації я відвіз свій Ranger до авторитетної майстерні. Датчик колінчастого валу дійсно був несправний. Після заміни двигун працює плавно, і контрольна лампа двигуна згасла! Ваші поради заощадили мені значний час і зусилля.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: