Проблема датчика колінчастого валу Volvo S80

Це звучить моторошно знайомо. У мене були схожі симптоми зі старим Peugeot 407: контрольна лампа двигуна, мляве прискорення... Виявилося, що датчик колінчастого вала псував час роботи двигуна. Чи перевірили ви проводку та з'єднання датчика на наявність пошкоджень або корозії? Як розхитаний зуб, що впливає на весь ваш прикус, несправний датчик все псує.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за вашу думку. Я візуально оглянув датчик і проводку, і вони виглядають неушкодженими. Чи є якийсь конкретний електричний тест або показник, який я повинен виконати, щоб підтвердити несправність датчика перед його заміною? Або, можливо, є якісь приховані ознаки?

(Перекладено з Англійська)

Хоча тест мультиметром може дати вам деякі показники, їх інтерпретація без специфікацій Volvo є складною. У моєму випадку Peugeot навіть показники спочатку здавалися нормальними. Чесно кажучи, враховуючи симптоми та діагностичний код, заміна датчика колінчастого валу є розумним першим кроком. Якщо це не вирішить проблему, вам все одно знадобляться більш спеціалізовані діагностичні інструменти, тому відвідування майстерні може бути неминучим.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду. Заміна датчика колінчастого валу вирішила проблему. Загальна вартість, включаючи запчастини та роботу, склала 340 €. Двигун тепер працює плавно, і споживання палива повернулося до норми.

(Перекладено з Англійська)