Проблема датчика розподільного валу Mercedes B-Class

Це звучить знайомо. У мене була подібна проблема зі старою Opel Astra, але це був датчик колінчастого валу. У мене були пропуски запалювання та проблеми з зупинкою двигуна. Датчик не був проблемою, це був кородований роз'єм. Ви перевірили проводку та штекер, що йде в датчик, на наявність пошкоджень або корозії? Мультиметр може бути корисним для перевірки цілісності проводів. Несправність датчика також може бути пов'язана з проблемами з часом.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду! Де була корозія на вашому Opel? Це було на роз'ємі датчика чи далі в проводці? Також, як ви це перевірили мультиметром?

(Перекладено з Англійська)

На моєму Astra корозія була прямо на роз'ємі датчика. Я використовував мультиметр для перевірки безперервності між контактами роз'єму датчика та відповідними контактами на роз'ємі ЕБУ. Ви переконуєтесь, що сигнал може пройти через провід. Враховуючи ваші симптоми та код помилки, я б перевірив це, перш ніж замінити датчик. Якщо очищення контактів і перевірка проводки не вирішать проблему, вам, ймовірно, доведеться відвезти його в майстерню. Ви ризикуєте пошкодити двигун більше, якщо їздитимете з проблемами синхронізації.

(Перекладено з Англійська)

Ви мали рацію! Роз'єм датчика розподільчого валу був повний корозії. Я очистив його засобом для очищення контактів, і двигун працює як новий. Більше ніяких перебоїв у роботі двигуна, і потужність повернулася. Дякую за допомогу!

(Перекладено з Англійська)