100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

henrykoenig1

Проблема дизельного генератора Mercedes B-Class

Мій Mercedes B Klasse дизель 2005 року випуску з пробігом 121657 км має проблеми з генератором. Я відчуваю знижену потужність двигуна, горить попереджувальний індикатор акумулятора, і автомобіль погано заводиться. Фари також слабкі. Діагностика показує помилку несправного генератора. Чи може несправний генератор викликати пропуски запалювання, чи це окремі проблеми? Я перевірив ремінь приводу, він виглядає нормально. Чи може несправний стартер погіршити ситуацію 'автомобіль не заводиться', чи все це генератор?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

marietaylor81

У мене була подібна проблема з моїм B Klasse. Симптоми, які ви описуєте, зокрема знижена потужність і мерехтіння вогнів, настійно свідчать про проблему з генератором. Подумайте про це як про водяний насос, який не постачає достатньо охолоджуючої рідини; двигун перегрівається. Аналогічно, несправний генератор не може забезпечити достатню електричну енергію. Перш ніж повністю засуджувати генератор, перевірте всі дротові з'єднання до нього. Вільне або корозійне з'єднання може імітувати несправний генератор. Також переконайтеся, що натяг ременя правильний. Чи правильно прокладено ремінь? Чи правильно працює натягувач? Прослизаючий ремінь не буде ефективно приводити в дію генератор. Чи вимірювали ви вихідну напругу генератора? Яку напругу ви бачите на холостому ходу та під навантаженням?

(Перекладено з Англійська)

henrykoenig1 (Автор)

Дякую за інформацію. Я перевірю ще раз проводку та натяг ременя, як ви запропонували. Коли ви це відчули, чи викликало це також проблему 'автомобіль не заводиться'? Діагностика вказувала безпосередньо на генератор, і я схиляюся до його заміни, але намагаюся виключити всі можливості, перш ніж приймати рішення. Я ще не виміряв вихідну напругу генератора, але зроблю це зараз. Чи можете ви пояснити, що ви маєте на увазі під 'під навантаженням' при вимірюванні напруги?

(Перекладено з Англійська)

marietaylor81

Так, несправний генератор, безумовно, був причиною проблеми 'автомобіль не заводиться' у моєму випадку. Акумулятор просто не заряджався. 'Під навантаженням' означає з увімкненими електричними споживачами – фари, кондиціонер, заднє скло з підігрівом. Це створює більшу потребу для генератора. Якщо напруга значно падає під навантаженням, це підтверджує нездатність генератора впоратися. Враховуючи симптоми та діагностичний код, виглядає так, що генератор є головним підозрюваним. Хоча ви могли б спробувати його відремонтувати, з огляду на вартість та зусилля, заміна його на новий або відновлений пристрій може бути найнадійнішим рішенням у довгостроковій перспективі. Я б рекомендував відвезти його до надійної майстерні. Вони мають відповідні інструменти та досвід для правильної діагностики та ремонту системи заряджання.

(Перекладено з Англійська)

henrykoenig1 (Автор)

Ціную підтвердження та пораду. Перевірив ще раз все, що ви згадали, і вихід генератора дійсно був низьким, особливо під навантаженням. Відвіз його в майстерню, як ви запропонували. Вони підтвердили, що генератор був несправним і замінили його. Загальна вартість ремонту склала 960 €. Автомобіль зараз працює ідеально. Ще раз дякую за вашу допомогу!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: