100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

jameszimmermann1

Проблема електричної перенапруги Palio

Привіт. У мене виникають деякі електричні проблеми з моїм Fiat Palio 2010 року випуску, дизельний двигун, з пробігом 114702 км. Основною проблемою, здається, є перенапруга. Я отримую багато записів пам'яті несправностей, пов'язаних з цим, і це призводить до виходу з ладу різних систем. Я також помітив, що акумулятор слабкий при запуску, і, здається, є загальна електрична несправність. Я підозрюю сильно розряджений або дефектний акумулятор. Чи може бути щось інше?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Основна проблема з Fiat Palio 2010 року – перенапруга в електричній системі, що призводить до збоїв у роботі системи та слабкого заряду акумулятора. Можливі причини включають несправний або сильно розряджений акумулятор та несправний регулятор напруги. Рекомендовані рішення включають перевірку регулятора напруги та акумулятора, з рекомендацією звернутися до автомайстерні для точної діагностики та ремонту.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

christopherberger33

Привіт, у мене щось подібне сталося з моїм Fiat Palio, хоча це було давно. Перенапруга може швидко спалити речі! Це відбувається весь час чи тільки іноді? Спочатку перевірте свій регулятор напруги; це частий винуватець. Це також може бути несправність захисту ланцюга або, можливо, сам ECU. Але розряджений акумулятор також буде моїм першим підозрюваним.

(community_translated_from_language)

jameszimmermann1 (community.author)

Дякую за швидку відповідь. Я не впевнений, чи це відбувається постійно; помилки завжди присутні, коли я сканую автомобіль, але симптоми періодичні. Де саме розташований регулятор напруги і як я можу його перевірити, щоб бути впевненим? Крім того, які пошкодження може спричинити перенапруга ECU?

(community_translated_from_language)

christopherberger33

Так, переривчасті проблеми - найгірші! Чесно кажучи, знайти регулятор напруги може бути складно; це залежить від вашої конкретної конфігурації двигуна. Мультиметр - ваш друг, щоб перевірити його. Щодо пошкодження ЕБУ, перенапруга може серйозно зіпсувати його чутливу електроніку - подумайте про згорілі схеми та пошкоджені дані. Моя порада? Якщо ви не дуже впевнені в автомобільній електроніці, віднесіть її в майстерню. Краще перестрахуватися, ніж потім шкодувати з електричними проблемами!

(community_translated_from_language)

jameszimmermann1 (community.author)

Добре, дякую за пораду. Я ціную, що ви підтвердили мої підозри. Я відвезу його в майстерню, щоб перевірити регулятор напруги та акумулятор. Діагностика вказала на несправний акумулятор як стартер, і механік також замінив регулятор напруги. Загальна вартість ремонту склала 290 €. Сподіваюся, це вирішить проблему!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

PALIO