Проблема іммобілайзера EQC

У мене була подібна проблема з моїм EQC, хоча я не пам'ятаю точного пробігу. Симптоми, які ви описуєте, відповідають моєму досвіду. Індикатор безпеки був постійним супутником. Ви спробували запасний ключ? Він поводиться так само? Чи перевіряли ви також напругу акумулятора? Низька напруга іноді може викликати проблеми з іммобілайзером і сигналом ключа. Можливо, варто перевірити коди помилок, щоб побачити, чи дають вони вам підказку щодо конкретного модуля іммобілайзера. Чи правильно працює протиугонна система? Чи можете ви дистанційно замикати та відмикати автомобіль?

(Перекладено з Англійська)

Хороша порада щодо запасного ключа, спробував, та сама проблема. Напруга акумулятора, здається, в нормі, згідно з моїм мультиметром. Щодо кодів помилок, він повідомляє про проблему автентифікації ключа. Центральний замок працює нормально. Все виглядає нормально, за винятком того, що машина не залишається заведеною. Яким було рішення у вашому випадку? Проблеми з програмуванням ключа?

(Перекладено з Англійська)

Так, схоже на ту саму проблему. Зважаючи на коди помилок і поведінку запасного ключа, це вказує на проблему програмування ключа або несправність самої системи іммобілайзера. Я витратив купу часу, копаючись, перевіряючи з'єднання і вириваючи на собі волосся. Зрештою, я зібрався з духом і відвіз його в майстерню. Вони перекодували ключ, і це виправило проблему. Коштувало майже нічого. Я б не радив возитися з системою іммобілайзера самостійно, якщо у вас немає відповідних діагностичних інструментів і ви не знаєте, що робите.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за розуміння. Звучить так, ніби я женуся за привидом без потрібного спорядження. Я запишусь на програмування ключів. Принаймні тепер я знаю, чого очікувати. Дякую за допомогу.

(Перекладено з Англійська)