100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

sophieschmitz4

Проблема із запуском двигуна Windstar

У мене Ford Windstar 2000 року з бензиновим двигуном. Пробіг 154723 км. Двигун не запускається. Підозрюю несправність системи керування двигуном. Перевірив з'єднання кабелів акумулятора, але не впевнений, чи вони в порядку. Є якісь думки?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Ford Windstar 2000 року випуску з бензиновим двигуном має проблеми з запуском, ймовірно, через несправність системи керування двигуном. Початкова перевірка з'єднань кабелів акумулятора не дала результатів. Було запропоновано перевірити наявність корозії та забезпечити належну провідність, оскільки кородовані з'єднання можуть спричиняти падіння напруги, що впливає на електронний блок керування (ECU). Проблему було вирішено шляхом ремонту з'єднань кабелів акумулятора в автомайстерні.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

johanneswolf2

У мене теж є Windstar. Я зіткнувся з подібною проблемою. Чи перевіряли ви на корозію? Навіть якщо з'єднання виглядають тугими, корозія може серйозно вплинути на провідність. Простий візуальний огляд не завжди є достатнім; спробуйте від'єднати їх, ретельно очистити дротяною щіткою, а потім знову затягнути. Чи загоряється індикатор двигуна, коли ви намагаєтеся завести автомобіль?

(community_translated_from_language)

sophieschmitz4 (community.author)

Дякую за пораду. Ні, індикатор двигуна не загоряється, коли я намагаюся завести автомобіль. Що саме ви знайшли, коли у вас була ця проблема?

(community_translated_from_language)

johanneswolf2

У моєму випадку корозійне з'єднання спричинило падіння напруги, що завадило правильній ініціалізації ECU, отже, не було індикатора двигуна. Враховуючи, що ваші симптоми збігаються з моїми, я б ретельно перевірив напругу під час спроби запуску. Зрештою, мені потрібно було замінити клему. Я б запропонував віднести його до надійної майстерні для тестування.

(community_translated_from_language)

sophieschmitz4 (community.author)

Дякую. Я відвіз його в майстерню. З'єднання кабелів акумулятора справді були не дуже хороші, як я й підозрював. З мене взяли 155 євро за ремонт. Дякую, що вказали мені правильний напрямок.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

WINDSTAR