100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

gerteagle10

Проблема із запуском гібрида Mercedes M Klasse

Мій Mercedes M Klasse гібрид 2010 року не заводиться. Він має понад 103000 км пробігу, і горить індикатор двигуна. Підозрюю, що це можуть бути кабелі акумулятора, або щось на кшталт збою ECU або проблеми з програмним забезпеченням двигуна? Впорскування палива, здається, в порядку. Є ідеї?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Гібридний Mercedes M-класу 2010 року випуску мав проблеми з запуском, з увімкненою лампочкою двигуна, можливо, через проблеми з кабелями акумулятора, несправність блоку керування двигуном (ECU) або проблеми з програмним забезпеченням двигуна. У розмові було запропоновано перевірити живлення блоку керування двигуном (ECU), зокрема з'єднання акумулятора та заземлення, оскільки це має вирішальне значення для гібридних транспортних засобів. Після очищення з'єднань кабелів акумулятора автомобіль успішно завівся, усунувши проблему.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

patrickschwarz1

Симптоми, які ви описуєте, безумовно, вказують на потенційну проблему з подачею живлення до блоку керування двигуном. Враховуючи, що ваш автомобіль гібридний, з'єднання акумулятора мають першорядне значення для належної роботи двигуна. Погіршення цих з'єднань дійсно може проявлятися як несправність керування двигуном, особливо якщо ECU не отримує достатньо живлення. Було б розумно ретельно перевірити з'єднання. Чи маєте ви обладнання для вимірювання напруги на самому ECU? Чи перевірили ви також з'єднання з землею?

(community_translated_from_language)

gerteagle10 (community.author)

Напруга на ЕБУ, е, я не думав про це конкретно. Як мені це перевірити, і де саме розташований ЕБУ на цій моделі? Крім того, з'єднання з землею – чи є якісь конкретні, на які мені слід звернути увагу, чи просто перевірити їх усі?

(community_translated_from_language)

patrickschwarz1

Перевірка напруги блоку керування двигуном (ECU) вимагає мультиметра. Зверніться до сервісного посібника вашого автомобіля або пошукайте онлайн-ресурси, щоб визначити місцезнаходження ECU та конкретні контакти для перевірки напруги. Щодо заземлення, приділіть особливу увагу головній стрічці заземлення, яка з'єднує блок двигуна з шасі. Вільне або корозійне з'єднання там може порушити всю електричну систему. Однак, враховуючи потенційну відмову ECU та складність гібридних систем, рекомендується всебічна діагностична оцінка у кваліфікованій майстерні.

(community_translated_from_language)

gerteagle10 (community.author)

Щиро дякую за пораду! Виявилося, що ви мали рацію щодо з'єднань кабелів акумулятора. Я їх добре почистив, і вона відразу завелася. Рахунок склав розумні 155€, щоб переконатися, що все в порядку. Ціную допомогу.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

MKLASSE