100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

isabellstar48

Проблема із заслінкою впускного колектора Lacetti

Привіт, у мене Chevrolet Lacetti 2007 року з дизельним двигуном і пробігом близько 51 000 км. Я стикаюся з проблемою, яка, як я підозрюю, пов'язана з керуванням заслінкою впускного колектора. Симптоми включають знижену потужність двигуна, нерівномірну роботу та помітне смикання при прискоренні. Також є гучний свист, коли я натискаю на педаль газу, і споживання палива, здається, вищим, ніж зазвичай. Я схиляюся до несправного перемикача керування впускним колектором. Чи стикався хтось ще з чимось подібним?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Chevrolet Lacetti 2007 року випуску з дизельним двигуном відчуває зниження потужності, нерівномірну роботу, ривки під час прискорення, гучний свист і збільшену витрату палива. Ці симптоми вказують на можливу проблему з системою керування заслінками впускного колектора, яка може бути несправною. Аналогічна проблема в іншому автомобілі була вирішена заміною системи керування заслінками впускного колектора, що вказує на те, що це може бути ефективним рішенням. Рекомендується звернутися до механіка для діагностики та усунення проблеми, щоб забезпечити належний ремонт.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

jannikbeck3

Привіт! Ваші симптоми звучать страшенно знайомо. У мене була схожа проблема зі старим Renault Megane, хоча це був бензиновий двигун. Почалося зі зниженої потужності, а потім загорілася лампочка двигуна. У майстерні згадали щось про обмежений впуск повітря, і що двигун працював з перебоями. Впускний колектор відповідає за рівномірний та ефективний розподіл повітря в двигун, тому будь-яка проблема там може спричинити справжній хаос. Ви перевірили наявність кодів помилок?

(community_translated_from_language)

isabellstar48 (community.author)

Дякую за інформацію! На панелі приладів немає кодів помилок, але я ще не підключив його до належного діагностичного інструменту. Коли ви говорите 'обмежене надходження повітря' щодо впускного колектора, чи саме управління заслінкою було винуватцем, чи щось інше?

(community_translated_from_language)

jannikbeck3

Ну, вони замінили 'управління заслінками' впускного колектора, яке, на мою думку, направляє потік повітря по-різному на різних обертах двигуна для контролю потужності та викидів. Сама деталь не була надто дорогою, але робота збільшила загальну суму. Напевно, найкраще попросити механіка перевірити це, краще перестрахуватися!

(community_translated_from_language)

isabellstar48 (community.author)

Добре, дякую за корисну відповідь! Здається, що керування заслінкою впускного колектора також є джерелом моїх проблем. Я відвезу його в майстерню якнайшвидше. Здається, що це має вирішити проблему. Зрештою, вартість ремонту склала 465 євро.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

LACETTI