wolfgang_phoenix52
Проблема клапана PCV Getz
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Розмова стосується Hyundai Getz 2003 року випуску, у якого запалився індикатор несправності двигуна, знизилася потужність та з'явився синюватий дим під час прискорення. Передбачувана проблема полягає у несправному клапані PCV, який може призвести до горіння масла та порушення балансу тиску в картері. Запропоноване рішення – заміна клапана PCV, оскільки заклинювання клапана може спричинити ці симптоми. Після заміни клапана проблеми були усунені, що підтверджує, що причиною була несправність клапана PCV.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
wolfgang_phoenix52 (community.author)
Дякую за швидку відповідь! Так, дим трохи блакитнуватий. Я спробував потрусити клапан PCV, і він трохи гримить, але не відчувається супер вільно, якщо це має сенс? Це якби там був якийсь опір. Чи є якийсь спосіб правильно перевірити його, не замінюючи просто? Крім того, наскільки поганим було споживання олії, коли у вас була проблема? Я намагаюся оцінити, наскільки це терміново.
(community_translated_from_language)
AmeliaSchwarzRacer
Добре, якщо він не гримить вільно, це червоний прапор. Хоча є кілька хитромудрих способів перевірити його за допомогою вакуумних манометрів, чесно кажучи, за ціною нового клапана PCV, я б просто його замінив. Мій робив те саме, трохи гримів, але явно не працював належним чином. Споживання масла не було шаленим, але я точно доливав його частіше, ніж зазвичай. Чесно кажучи, я б просто взяв себе в руки і замінив його. Це клопіт, але дешевше, ніж новий двигун! Якщо це не допоможе, ТОДІ ви починаєте шукати більш серйозні проблеми. Моя порада: зверніться до майстерні та зробіть це як слід.
(community_translated_from_language)
wolfgang_phoenix52 (community.author)
Щиро дякую за пораду! Відвіз до місцевого автосервісу, і ви вгадали – клапан PCV дійсно був проблемою. Механік підтвердив, що він застрягав і спричиняв усілякі проблеми. Замінив його, і контрольна лампа двигуна згасла, дим зник, і потужність повернулася! Загалом це коштувало мені близько 360 євро. Треба було слухати раніше, заощадив би собі головного болю. Дякую!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
GETZ
AmeliaSchwarzRacer
Звучить знайомо! У мене були схожі проблеми з моїм Getz, хоча я не пам'ятаю рік. Той дим при прискоренні - велика підказка. Це як синюватий дим? Тому що, якщо так, ви точно спалюєте масло, і несправний клапан PCV абсолютно може це спричинити. Він псує тиск у картері, що змушує масло проходити повз ваші поршневі кільця. Ви перевірили сам клапан PCV? Струсніть його - має вільно гриміти. Якщо він застряг відкритим або закритим, бінго!
(community_translated_from_language)