Проблема перегріву Dacia Logan та дилема з лампочкою перевірки двигуна

Привіт, я розумію, що у вас була схожа проблема з моєю машиною, Dacia Sandero 2009 року. Виявилося, що причиною всього цього був пошкоджений джгут проводів. Коли я востаннє привіз її в гараж, механіку довелося виконати чимало роботи, щоб вирішити проблему. Довелося перевірити всі дроти, що підключаються до двигуна, знайти кілька перегорілих, і, в основному, перепідключити все на місце. Чесно кажучи, це була зовсім не дрібна проблема. Пошкоджений джгут проводів міг потенційно пошкодити й інші компоненти. Але після того, як все було відремонтовано, все стало на свої місця, більше ніякого перегріву чи неприємного загоряння лампочки перевірки двигуна. Тож майте це на увазі, про всяк випадок. Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

Привіт, у мене Dacia Logan 2008 року випуску, і я зіткнувся з подібним кошмаром лише кілька місяців тому. Виявилося, що це був несправний термостат. Я його замінив, і з тих пір все йде як по маслу. Ніяких більше надокучливих лампочок на приладовій панелі чи ще чогось. Просто цікаво, чи пам'ятаєте ви приблизно, скільки грошей вам довелося викласти за цей ремонт? І чи не помічали ви, що після ремонту у вас з'явилися якісь інші гремліни? Було б добре знати, оскільки ми всі є власниками Dacia і все таке. Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

Привіт! Твоя ідея з термостатом була влучною! Вирішив повідомити вам новини з часу мого останнього візиту до механіка. Чувак з'ясував, що причиною розладу був термостат охолоджуючої рідини. Його замінили, і я більше не бачу ніяких дратівливих попереджень про перегрів чи клятої лампочки перевірки двигуна. Що стосується вартості, то всі ці митарства з джгутом проводів спочатку обійшлися мені приблизно в 170 євро. Це трохи вдарило по кишені, але врешті-решт воно того варте. З тих пір ніяких неприємних сюрпризів або маленьких монстрів, що ховаються навколо. Нічого, нічого, нічого! До сих пір моя Dacia наспівує, як колискова. Слава Богу! Будьте обережні на дорозі. Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

Дякую вам, хлопці! Я поїхав до механіка, і виявилося, що це справді був термостат охолоджуючої рідини, який виходив з ладу. Мені його замінили, і з тих пір більше не було ніяких проблем з перегрівом чи лампочками. Це обійшлося мені в пристойні 155 євро, не так дорого, як я боявся. Радий чути, що ваші зіткнення з подібними проблемами не були надто жахливими. Це дає мені надію на мою Dacia! Сподіваюся, вона продовжить муркотіти ще деякий час. Ще раз дякую і бажаю всім безпечної їзди. Будьмо!

(Перекладено з Англійська)