Проблема перегріву дизельного Seat Arosa

Привіт! У мене була схожа проблема з моїм Seat Ibiza (той самий дизельний двигун). Симптоми звучать дуже знайомо. Чи перевіряли ви на витік охолоджувальної рідини навколо корпусу термостата? Також, чи ваш вентилятор охолодження працює постійно, навіть коли двигун холодний?

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь! Я не помітив жодної очевидної течі охолоджувальної рідини, але завтра обов'язково ретельніше подивлюся. Що стосується вентилятора охолодження, я не звертав уваги на те, чи працює він постійно. Де саме розташований корпус термостата?

(Перекладено з Англійська)

Гаразд, тож відсутність очевидної течі – це добре (поки що!). Корпус термостата зазвичай розташований там, де верхній патрубок радіатора підключається до двигуна. Оскільки ви не впевнені щодо вентилятора, це ще одна підказка, що вказує на термостат. У моєму випадку, це був мап-термостат, який спричинив усі проблеми. Якщо ви не впевнені у своїх силах щодо діагностики, я б рекомендував звернутися до майстерні. Вони можуть належним чином перевірити термостат та систему охолодження. Це може бути простий ремонт, але перегрів може призвести до серйозного пошкодження двигуна, якщо його не усунути.

(Перекладено з Англійська)

Просто зауваження, що я дослухався до вашої поради та відвіз свій Ароса до майстерні. Це справді був термостат, як ви й підозрювали! Загальна вартість склала близько 350€, трохи дорого, але принаймні все виправлено. Ще раз дякую за допомогу!

(Перекладено з Англійська)