DoriKoen
Проблема перегріву в Dacia Duster 2014: Можлива проблема з системою повітряних заслінок охолодження?
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Dacia Duster 2014 року випуску має проблеми з перегрівом, які, як підозрюється, пов'язані з системою заслінки подачі охолоджувального повітря. У схожому випадку причиною була зношена проводка заслінки радіатора, що потребувала заміни. Інші можливі причини включають термостат, водяний насос та патрубки системи охолодження, особливо враховуючи пробіг автомобіля. Рекомендується перевірити ці компоненти, щоб виявити та усунути проблему перегріву.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
DoriKoen (community.author)
Привіт! Дякую за допомогу. Мій Duster вже пробіг 140591 км, і я востаннє обслуговував його місяць тому. Зазначено про проблему джгута проводки радіаторної заслінки. Я подивлюсь на це! Будьмо!
(community_translated_from_language)
JasminRider
Привіт! Чудово, ці додаткові деталі допомагають. Після 140 591 км пробігу деталі починають демонструвати певний знос. Це не означає, що це точно джгут проводки заслінки радіатора; це може бути система повітряних заслінок охолодження, як ви спочатку подумали. З таким пробігом, інші деталі також можуть відігравати певну роль у перегріванні. Термостат, водяний насос, шланги охолоджуючої рідини - все це може потребувати перевірки. Якщо перегрів непостійний або "незвичний", це, швидше за все, проблема з термостатом; її важко визначити, оскільки вона не завжди виявляється під час діагностики. І на замітку: щоб дістатися до проводки радіатора, доведеться трохи попрацювати за бампером, тому будьте готові до пристойних витрат, якщо проблема саме в цьому. У будь-якому випадку, тримайте нас в курсі подій. В'яжіть гніздо, коли звір йде на поправку! Щасти вам!
(community_translated_from_language)
DoriKoen (community.author)
Привіт, дякую за чудові поради та інформацію. Обов'язково перевірю термостат, водяний насос і шланги охолоджуючої рідини. Що стосується проводки радіатора, то, мабуть, тоді мені доведеться приготуватися, ха-ха. Я буду тримати вас в курсі, як тільки все буде вирішено, або якщо я виявлю щось ще цікаве. Будемо сподіватися, що проблема буде вирішена найближчим часом! Будьмо!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
DACIA
community_crosslink_rmh_model
DUSTER
JasminRider
Привіт. У мене була схожа проблема з моїм Dacia Logan MCV 2012 року, бензиновий двигун. Для контексту, я б назвав себе автовласником з певним досвідом - не професійним мастильником, але знаю основи. Деякий час тому машина перегрівалася так само, як і у вас, і виявилося, що проблема була в джгуті проводів радіаторної заслінки, що знаходиться за бампером. Він був зношений і потребував заміни. Я звернувся до місцевої майстерні, і це обійшлося мені приблизно в 270 євро. Не найсмішніша ситуація, скажу я вам. Але ми, мабуть, могли б звузити коло пошуку, якби ви нам трохи допомогли: точна модель, пробіг, нещодавня історія обслуговування? Це допоможе нам отримати більш чітку картину. З нетерпінням чекаємо на подальшу допомогу.
(community_translated_from_language)