100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

peter_berger7

Проблема VANOS Lexus RX

Мій бензиновий двигун Lexus RX 2016 року має індикатор несправності двигуна на 63907 км, і збільшилася витрата палива. Мій механік каже, що це впускний VANOS. Він підозрює соленоїдний клапан розподільного валу або його живлення. Чи було у когось ще таке?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

gabrielstorm15

Звучить знайомо. Я теж їжджу на RX. У мене була подібна проблема деякий час тому з контрольною лампочкою двигуна та падінням пробігу. VANOS... так, змінний час газорозподілу. Все це для оптимізації роботи двигуна. Якщо ці соленоїди засмічуються масляним шламом, вони можуть спричинити всілякі проблеми. Перш ніж розбирати все, ви перевірили рівень та стан масла? Низький або брудний масло може точно зіпсувати систему VANOS. Також, чи згадував механік якісь конкретні коди помилок?

(Перекладено з Англійська)

peter_berger7 (Автор)

Механік згадав коди помилок P0011 і P0012, що вказують на проблему з положенням розподільного валу 'A' - Занадто раннє регулювання або продуктивність системи (Bank 1). Масло було замінено приблизно 5000 км тому, хоча я особисто не оглядав його з того часу. Чи може масляний шлам накопичуватися так швидко навіть після нещодавньої заміни? Чи можливо очистити соленоїд VANOS без повної заміни?

(Перекладено з Англійська)

gabrielstorm15

Ці коди помилок підтверджують це, схоже на проблему VANOS. 5000 км зазвичай недостатньо, щоб спричинити значний осад, але це залежить від типу використовуваної олії та ваших умов водіння. Що стосується очищення, деякі люди мали успіх у видаленні та очищенні соленоїдів, але це азартна гра. Іноді пошкодження вже завдано, і їх все одно потрібно замінити. Чесно кажучи, на даний момент я б порадив дозволити професіоналу подивитися. Вони можуть правильно діагностувати проблему та сказати вам, чи є очищення життєздатним варіантом, чи потрібна заміна.

(Перекладено з Англійська)

peter_berger7 (Автор)

Дотримуючись вашої поради, я довірив свій Lexus авторитетному автосервісу. Як і передбачалося, електромагнітний клапан впускного розподільного вала дійсно був несправний і потребував заміни. Остаточна вартість ремонту становила 250€, і проблему було вирішено. Ваш спільний досвід виявився вирішальним у вирішенні цієї проблеми.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: