dietervogel1
Проблема з безперервною роботою терміналу Seat Ateca Plus
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
dietervogel1 (Автор)
Дякую за відповідь. Коли ви говорите про "паразитні витоки струму", як ви їх знайшли? І де саме мені слід шукати в жгуті проводів?
(Перекладено з Англійська)
antoniabecker29
Пошук проблеми з розрядом акумулятора був справжнім болем. Я використав мультиметр, щоб виміряти струм споживання при вимкненому запалюванні, а потім по одному виймав запобіжники, щоб визначити, яка схема є причиною проблеми. Щодо проводки, зверніть увагу на ділянки, де дроти можуть тертися об шасі або інші компоненти. Шукайте пошкодження ізоляції або будь-які ознаки пошкоджень. Чесно кажучи, якщо ви не впевнені в своїх знаннях електротехніки, можливо, варто звернутися до автомайстерні. Періодичні електричні несправності можуть бути справжнім кошмаром.
(Перекладено з Англійська)
dietervogel1 (Автор)
Дякую за інформацію. Виявилося, що батарея була несправна, як і підозрювалося. Встановили нову, і все, здається, добре. Загальна вартість з установкою склала 290€. Сподіваюся, на цьому все.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
antoniabecker29
Проблема з клемою 30, так? Мав схожу проблему у своєму Ateca. Ті ж самі симптоми, автомобіль важко заводився, особливо на холоді. Спочатку перевірте систему заряджання. Чи отримуєте ви правильну напругу, коли двигун працює? Якщо заряджання відбувається нормально, тоді почніть шукати паразитні струми. Варто перевірити пошкоджені дроти в жгуті проводки, особливо навколо блоку запобіжників та вимикача запалювання. Несправний автоматичний вимикач також може бути причиною, але це менш ймовірно. Тримайте нас у курсі.
(Перекладено з Англійська)