Проблема з беззвучною сигналізацією BMW X7: Розкрито таємницю мертвої сирени

Привіт! Минулого року у мене була схожа проблема з моїм BMW X5 2019 року, і я маю певний досвід роботи з автомобілями як механік-хобі. Симптоми були точно такими ж, відсутність звуку при замиканні/відмиканні і повністю мертва сигналізація. Я відвіз її до моєї звичайної майстерні, і вони виявили, що це було просто ослаблене з'єднання в джгуті проводів сирени сигналізації. Кабелі з часом роз'єдналися, що призвело до помилки зв'язку. Загальна вартість ремонту склала 95 євро за діагностику та виправлення з'єднання. Перш ніж їхати в автомайстерню, з'ясуйте, який пробіг у вашого автомобіля і чи не помічали ви інших проблем з електрикою? Крім того, чи потрапляв ваш X7 в незначні аварії і чи не проводились останнім часом якісь роботи в задній частині автомобіля? Це може допомогти визначити, чи це та ж проблема, що і у мене. Якщо хочете, я можу поділитися більш конкретними деталями про процес ремонту. Моя майстерня також показала мені, де саме була проблема, що може бути корисним для вас.

(Перекладено з Англійська)

Дякуємо, що поділилися своїм досвідом! Я проїхав близько 126510 км на своєму X7, і тільки минулого місяця пройшов сервісне обслуговування. Насправді, близько двох тижнів тому я зробив деякі кузовні роботи на задній чверті панелі після незначного інциденту на парковці. Цей час здається підозрілим тепер, коли ви згадали про це! Я був би дуже вдячний, якби ви поділилися більш детальною інформацією про те, де вони знайшли ослаблене з'єднання у вашому випадку. Можливо, я зможу перевірити ту саму ділянку, перш ніж їхати до дилера. Чим більше я зможу дізнатися про це, тим краще я буду підготовлений до розмови з механіком.

(Перекладено з Англійська)

І знову привіт! Виходячи з того, що ви говорите про нещодавні кузовні роботи, я ще більше переконався, що це, швидше за все, та сама проблема, з якою я мав справу. Коли ремонтували мій X5, ослаблене з'єднання було розташоване саме в джгуті проводів біля задньої колісної ніші, одразу за обшивкою багажника. Оскільки у вас проводилися роботи в цій зоні, є велика ймовірність того, що кузовний майстер міг випадково пошкодити проводку під час ремонту. У моєму випадку майстер показав мені, що колодка сирени частково відокремилася від місця кріплення через вібрацію, що виникла з часом. Але у вашій ситуації його могли вибити під час кузовного ремонту. У моєму випадку проблему вирішили досить швидко, як тільки знайшли її місце. Якщо вам не складно провести базовий огляд автомобіля, ви можете спробувати зняти панель обшивки багажника з того боку, де проводився кузовний ремонт, і пошукати будь-яку очевидно від'єднану або ослаблену проводку. Після того, як ви знімете панель, ви побачите блок сирени. Просто знайдіть чорний циліндричний компонент з під'єднаною до нього проводкою. Але, чесно кажучи, враховуючи, що ви щойно пройшли кузовні роботи, ви можете спочатку відвезти його назад до кузовного цеху. Вони повинні принаймні перевірити її, оскільки до ремонту сигналізація працювала нормально. Я б так і зробив у вашій ситуації, тим більше, що все почалося одразу після ремонту.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за всю цю детальну інформацію! Ви, безумовно, дали мені хорошу відправну точку. Завтра я першим ділом зв'яжуся з автомайстернею і поясню їм ситуацію. Цілком логічно, що вони повинні подивитися, оскільки до ремонту все працювало ідеально. Тепер я відчуваю себе набагато впевненіше, точно знаючи, що саме попросити їх перевірити, особливо ділянку джгута проводів біля колісної ніші. Дуже вдячний, що ви знайшли час поділитися своїм досвідом та конкретними деталями про розташування блоку роз'ємів. Я оновлю тут інформацію, як тільки розберуся з цим. Схрестимо пальці, що це просто нещільне з'єднання, як у вашому випадку!

(Перекладено з Англійська)