sinalight1
Проблема з датчиком детонації Seat Exeo
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
sinalight1 (Автор)
Цікаво. Коли ви говорите "подібна проблема", ви маєте на увазі, що також підозрювали датчик детонації? А чи спостерігалися у Opel також нерівномірна робота на холостому ходу або збільшена витрата палива? Я намагаюся зрозуміти, чи симптоми були тісно пов'язані, оскільки несправний датчик детонації здається досить специфічною проблемою. Що ви зрештою зробили?
(Перекладено з Англійська)
achimblitz1
Так, це був датчик детонації! Попереджувальна лампочка була головним сигналом, плюс відчувалося, що машина "стримується". Я почистив контакти, але проблема повернулася. Мій механік сказав, що це поширена проблема, і він замінив датчик, що й усунуло несправність. Чесно кажучи, я не дуже технічно підкований, тому я просто дозволив професіоналам це зробити. Я б порадив звернутися до автомайстерні.
(Перекладено з Англійська)
sinalight1 (Автор)
Щиро дякую за вашу допомогу. Вона точно вказала мені правильний напрямок. Після трохи більшого копання та тестування мультиметром я знайшов кородований конектор на проводці датчика детонації. Очистив його, наніс діелектричну змазку, і лампочка "Check Engine" згасла. Хізність стала рівною, а початкове споживання пального, схоже, повернулося до норми. Загальна вартість: 95€ за очищувач конекторів та змазку – це значно дешевше, ніж новий датчик!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
achimblitz1
Це звучить прикро! У мене була схожа проблема зі старою Opel Astra, хоча симптоми були не зовсім однаковими. Лампа "Check Engine" постійно спалахувала, а автомобіль їхав трохи мляво. Ви перевірили проводку та з'єднання самого датчика детонації? Іноді це просто ослаблений або кородований роз'єм, особливо у старіших автомобілів.
(Перекладено з Англійська)