majasturm1
Проблема з датчиком колінчастого валу Laguna
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
majasturm1 (Автор)
Запуск не є проблемою, і, на щастя, ще не заглох. Але якщо датчик колінчастого валу є винуватцем, як я можу бути впевнений? Чи є спосіб перевірити його самому, чи краще просто замінити його?
(Перекладено з Англійська)
theo_mayer9
Хоча мультиметр може дати вам базове показання опору, він не скаже вам, чи датчик періодично виходить з ладу під навантаженням. Враховуючи симптоми – індикатор двигуна, знижена потужність, погана реакція та збільшена витрата палива, що вказує на потенційні проблеми синхронізації двигуна, і той факт, що він не зупиняється – це, ймовірно, датчик колінчастого валу. Але без належних діагностичних інструментів ви будете лише гадати. Я рекомендую віднести його до майстерні.
(Перекладено з Англійська)
majasturm1 (Автор)
Я відвіз його в майстерню, і ти мав рацію. Це справді був датчик колінчастого валу. Загальний ремонт, включаючи запчастини та роботу, склав 340 €. Зараз працює як новий!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
theo_mayer9
Звучить як потенційна проблема з датчиком колінчастого валу. Коли цей датчик починає виходити з ладу, це може дійсно порушити синхронізацію двигуна. ЕБУ покладається на сигнали як з датчика колінчастого валу, так і з датчика розподільного валу, щоб правильно синхронізувати запалювання та впорскування палива. Якщо датчик колінчастого валу надсилає неправильні дані, ЕБУ не знатиме точного положення колінчастого валу. Чи важко завести машину, чи вона іноді глохне?
(Перекладено з Англійська)