100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

Carly Community

florianthunder4

Проблема з датчиком кута повороту керма GT

Мій Ford GT 2018 року, бензиновий двигун, 86553 км. Кермування вимагає більших зусиль, відчувається, ніби відмовляє підсилювач керма. Кермо вібрує. Ймовірна причина: несправне кодування датчика кута повороту керма? Горить індикатор контролю тяги. Підозрюю проблему з регулюванням коліс або датчиком керма.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

jonathanraven4

У мене були схожі проблеми з моїм GT – відчував себе так, ніби боровся з алігатором! Вібруюче кермо та індикатор контролю тяги – явні ознаки. Це сталося після регулювання кутів установки коліс?

(Перекладено з Англійська)

florianthunder4 (Автор)

Немає нещодавнього вирівнювання. У чому саме полягала ваша проблема? І як ви вирішили проблему?

(Перекладено з Англійська)

jonathanraven4

Це був датчик кута повороту керма. Кодування було неправильним, що вплинуло на контроль тяги та показники розвал-сходження. Найкраще перевірити; помилкові показники можуть все зіпсувати. Уявіть собі компас, який показує на північ, коли насправді показує на схід!

(Перекладено з Англійська)

florianthunder4 (Автор)

Дякую. Майстерня підтвердила помилкове кодування датчика кута повороту керма. Вартість ремонту 195 €. Проблему вирішено!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: