100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

bernd_winkler1

Проблема з датчиком масової витрати повітря дизельного двигуна Mercedes C-Class

Мій дизельний Mercedes C Klasse 2022 року створює мені проблеми. На спідометрі майже 280000 км, і я майже впевнений, що датчик масової витрати повітря вийшов з ладу. У мене підвищена витрата палива, двигун іноді глохне на холостому ходу, горить індикатор перевірки двигуна, і я бачу дим при прискоренні. Чи схоже це на класичну несправність датчика? Чи стикався хтось ще з цим з повітрозабірником та помітним зниженням продуктивності?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

vincenthuber1

Симптоми, які ви описуєте, безумовно, відповідають несправному датчику масової витрати повітря. Увімкнення контрольної лампи двигуна разом із збільшеною витратою палива, нестабільною роботою на холостому ходу та димом під час прискорення є показниками неправильного управління сумішшю повітря/паливо, що часто виникає через неточні показники датчика масової витрати повітря. Щоб підтвердити, чи сканували ви систему OBD на наявність кодів діагностичних несправностей? Зокрема, код, пов'язаний із датчиком масової витрати повітря, забезпечить додаткову перевірку. Розгляньте можливість огляду системи впуску повітря на наявність очевидних перешкод або витоків, перш ніж остаточно визнати датчик несправним. Також слід перевірити цілісність електричного роз'єму на датчику.

(Перекладено з Англійська)

bernd_winkler1 (Автор)

Я відсканував його, і він видав код, який вказує безпосередньо на датчик масової витрати повітря. Я перевірив повітрозабірник на наявність витоків і не знайшов нічого очевидного. Роз'єм також виглядає нормально, видимих пошкоджень немає. Чи є ще якийсь тест, який я міг би зробити на самому датчику, перш ніж замінити його?

(Перекладено з Англійська)

vincenthuber1

Враховуючи, що ви вже отримали відповідний код діагностичної несправності та візуально оглянули впускний колектор і роз'єм, подальше тестування датчика масової витрати повітря без спеціалізованого обладнання навряд чи дасть переконливі результати. Хоча перевірки напруги можливі, точне тлумачення цих значень вимагає даних, специфічних для виробника, і ретельного розуміння робочих параметрів датчика. З огляду на ймовірність неправильного діагностування та витрачених зусиль, рекомендую звернутися до кваліфікованого техніка для всебічної оцінки. Заміна датчика, ймовірно, потрібна, і вони можуть забезпечити правильне встановлення та перекалібрування, якщо це необхідно. Це особливо важливо, враховуючи потенційний вплив на продуктивність двигуна та відповідність нормам викидів.

(Перекладено з Англійська)

bernd_winkler1 (Автор)

Дякую за пораду. Я відвіз це в майстерню, і вони підтвердили, що це був датчик масової витрати повітря. Я замінив його, і машина знову чудово їздить. Загальна вартість склала близько 365 євро, включаючи датчик і роботу.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: