Проблема з датчиком NOx у Seat Inca

У мене колись була схожа проблема з моїм Inca. Загорілася лампочка "Check Engine", а код помилки вказував на датчик оксиду азоту. Вихлоп був гучнішим, ніж зазвичай. З огляду на пробіг, чи перевірили ви наявність пошкоджень у вихлопній системі? Невелика теча перед каталітичним нейтралізатором може вплинути на співвідношення повітря та палива та спрацювати датчик. Каталітичний нейтралізатор важливий для контролю забруднення. Датчик контролює рівень оксиду азоту після каталітичного нейтралізатора.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь! Ви згадуєте про витік перед каталітичним перетворювачем. Як я можу сам це перевірити? Я не механік, але можу впоратися з базовими речами. Як невеликий витік вплине на співвідношення повітря та палива? Я думав, що кисневі датчики в основному це контролюють.

(Перекладено з Англійська)

Якщо у вас є витік у вихлопній системі, до системи надходить невиміряне повітря. Це впливає на співвідношення повітря та палива. Ваш Inca спробує компенсувати, але може не повністю виправити надлишок повітря. В результаті датчик оксиду азоту може виявити неправильні показання та активувати помилку. Хоча ви можете спробувати знайти витік самостійно, я б рекомендував відвезти ваш Inca до механіка. Вони зможуть правильно діагностувати проблему, перевірити вихлопну систему та каталітичний нейтралізатор, а також протестувати датчик оксиду азоту. Правдоподібним поясненням може бути несправний роз'єм.

(Перекладено з Англійська)

Зніс його до майстерні, і ви мали рацію. Це був пошкоджений роз'єм на датчику NOx. Вони почистили його та замінили трохи пошкодженого дроту. Вартість 95€, значно краще, ніж новий каталітичний нейтралізатор! Дякую за допомогу.

(Перекладено з Англійська)