michaelshadow1
Проблема з датчиком оксидів азоту та витік вихлопу
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
michaelshadow1 (Автор)
Дякую за інформацію. Я візуально оглянув роз'єм, і він виглядає нормально, без видимих ознак корозії. Щодо вихлопу, я точно відчуваю запах, тому я майже впевнений, що це витік, а не просто конденсат. Чи є у вас якісь ідеї, що ще може відбуватися? Чи вдалося вам виправити проблему на вашому Volvo?
(Перекладено з Англійська)
sebastianblade7
Так, витік вихлопу може ускладнити ситуацію. На моєму Volvo роз'єм теж виглядав добре, але механік знайшов крихітну тріщину в ізоляції дроту. Я отримував неточні показники з датчика оксиду азоту, що запускало контрольний індикатор двигуна. Якщо ви відчуваєте запах вихлопу, вам слід якнайшвидше відвезти його в майстерню. Я так і зробив зі своїм Volvo.
(Перекладено з Англійська)
michaelshadow1 (Автор)
Зрозуміло, дякую за підтвердження. Відвезу це в майстерню. Для зацікавлених, рахунок склав 95 €. Виявилося, що це кабель, як і очікувалося спочатку.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
sebastianblade7
У мене була подібна проблема зі старим Volvo. Загорілася лампочка перевірки двигуна, і код помилки також вказував на датчик викидів. У моєму випадку це було на дизельному двигуні, а не на бензиновому. Ви перевірили роз'єм датчика? Він корозійний або ослаблений? Також, чи впевнені ви, що це витік вихлопних газів, а не просто конденсат?
(Перекладено з Англійська)