Проблема з датчиком розподільчого валу Captur

Проблеми з датчиком розподільчого валу на гібридах можуть бути складними. Код помилки безумовно вказує в цьому напрямку. Перш ніж засуджувати датчик або проводку, чи перевіряли ви сигнал з датчика під час запуску? Нестабільний сигнал може вказувати на перешкоди або несправний датчик, але чистий сигнал свідчить про те, що ECU неправильно його інтерпретує, або у вас проблеми з синхронізацією. Який конкретний код помилки ви отримуєте?

(Перекладено з Англійська)

Я ще не досліджував сигнал, але код помилки відповідає несправності датчика положення розподільного валу. З огляду на пробіг, чи може розтягнення ланцюга ГРМ бути фактором, що сприяє, чи це менш імовірно з гібридною установкою?

(Перекладено з Англійська)

Розтягнення ланцюга ГРМ завжди є ймовірністю при такому пробігу, але на гібридному Captur розтягнутий ланцюг зазвичай викидає окремі коди кореляції синхронізації. Враховуючи, що ви бачите лише код датчика розподільного валу, і ви візуально оглянули датчик, я б схилявся до проблеми з проводкою або, можливо, несправного датчика, незважаючи на те, що він виглядає візуально справним. Я все одно пораджу відвідати майстерню. Заміна деталей лише на основі кодів може бути дорогою, якщо у вас немає обладнання для його перевірки, як я просив спочатку.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за пораду. Я відвіз це до місцевого механіка, і, як ви й підозрювали, це був кородований роз'єм. Вартість ремонту, включаючи діагностику та запчастини, склала 95 €. Ціную інформацію.

(Перекладено з Англійська)