100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

guenterfuchs15

Проблема з датчиком розподільного валу ix20

Привіт, у мене проблеми з моїм Hyundai ix20 2010 року, бензиновий двигун. Пробіг 157026 км. Останнім часом погано заводиться, іноді взагалі не заводиться. А коли заводиться, двигун часто глохне на холостому ходу. На додачу, горить індикатор перевірки двигуна. Я підключив сканер OBD2, і він видає код, пов'язаний із датчиком розподільного валу. Чи може це бути проблемою? Чи хтось стикався з подібними симптомами?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Hyundai ix20 2010 року випуску з пробігом 157 026 км має проблеми з запуском, часто глохне на холостому ходу, а також горить індикатор несправності двигуна. Сканер OBD2 вказує на проблему з датчиком розподільного валу, що може бути причиною цих симптомів через неможливість блоку керування двигуном визначити положення розподільного валу. Рекомендовані рішення включають перевірку проводки датчика на наявність ослаблених з'єднань та можливу заміну датчика та кодового колеса, що підтверджено автомайстернею, яка вирішила проблему.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

lillywinkler10

Я теж володію ix20, і ці симптоми звучать знайомо. Коли датчик розподільчого валу виходить з ладу, блок керування двигуном не знає точного положення розподільчого валу, що може призвести до поганого запуску та зупинки. Контрольна лампа двигуна є ще однією показовою ознакою. Чи перевірили ви проводку до самого датчика? Вільне з'єднання також може спричинити ці проблеми.

(community_translated_from_language)

guenterfuchs15 (community.author)

Дякую за відповідь! Я ще не перевірив проводку, подивлюсь. Де саме знаходиться датчик розподільного валу на ix20? І чи є спосіб перевірити сам датчик, щоб підтвердити, що він несправний, перш ніж я його заміню?

(community_translated_from_language)

lillywinkler10

Розташування датчика розподільного валу може дещо відрізнятися, але зазвичай він знаходиться біля верхньої частини двигуна, поблизу шківів розподільного валу. Для тестування вам знадобиться мультиметр і відповідні специфікації для вашого двигуна. Чесно кажучи, якщо ви не знайомі з електричним тестуванням, найкраще віднести його в майстерню. Це також може бути кодувальне колесо на розподільчих валах, і це вимагає спеціальних інструментів. Краще перестрахуватися, ніж шкодувати, особливо з системами управління двигуном.

(community_translated_from_language)

guenterfuchs15 (community.author)

Дякую за пораду. Думаю, ти маєш рацію; я недостатньо впевнений, щоб почати колупатися з мультиметром. Я відвіз його до місцевого гаража, і вони підтвердили, що це дійсно датчик розподільчого валу і, як ти припустив, колесо кодування було несправним. Вони замінили обидва, і це коштувало мені 695 €, але машина знову працює бездоганно. Ціную допомогу!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

IX20