Carly Community
rainernacht8
Проблема з датчиком розподільного валу Lexus UX
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
rainernacht8 (Автор)
Корозія? Я швидко глянув, але не зосереджувався на цьому. Де саме на роз'ємі ви знайшли корозію? Це було очевидно, чи вам довелося дійсно копати, щоб побачити її?
(Перекладено з Англійська)
josephstar1
Спочатку було важко помітити. Він знаходився всередині самого роз'єму, де дроти обтискаються на металевих штифтах. Цього було достатньо, щоб зіпсувати сигнал, але це не було очевидно, просто дивлячись на зовнішню сторону роз'єму. Я зрештою відвіз його в майстерню, де вони замінили датчик і кабель, і це коштувало мені 95 €. Якщо ви не впевнені, я б порадив вам звернутися до майстерні, перш ніж погіршувати ситуацію.
(Перекладено з Англійська)
rainernacht8 (Автор)
Щиро дякую за інформацію! Я уважніше подивився на роз'єм, як ви запропонували, і ви мали рацію! Всередині була корозія. Я його почистив, як міг. Оскільки чистка не вирішила проблему, я відніс його до місцевої майстерні, і вони підтвердили, що сам датчик розподільного валу був несправний, а також замінили кабель через корозію. Зараз все добре!
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
josephstar1
Це звучить знайомо! У мене була подібна проблема з моїм Volvo XC60 2018 року. Ті самі симптоми: важкий запуск, втрата потужності та код помилки, що вказує на датчик. У моєму випадку це було корозійне з'єднання з датчиком. Ви перевірили на корозію чи просто на те, чи був роз'єм підключений?
(Перекладено з Англійська)