Проблема з датчиком температури повітря CLK

Проблема з датчиком температури повітря нагнітання. Цікаво. Я володію CLK і відчував подібні симптоми. Знижена потужність та свист можуть вказувати на цей датчик. Перш ніж розбирати все, огляньте всю систему впуску на наявність витоків. Розслаблений хомут шланга або тріщина у впускному колекторі можуть імітувати несправний датчик. Шипіння може бути витікаючим повітрям, що впливає на показники датчика повітряного потоку. Чи перевірили ви наявність фізичних пошкоджень або відключень у системі впуску повітря?

(Перекладено з Англійська)

Дякую, я добре огляну систему впуску. Коли у вас була проблема, чи код помилки конкретно вказував на датчик температури зарядного повітря, чи це було щось більш загальне? Чи також був гучний свист? Я хочу бути впевненим, перш ніж замінювати датчик заряду або датчик потоку повітря.

(Перекладено з Англійська)

Так, код помилки прямо вказував на несправність датчика температури повітря наддуву, але не сприймайте це як єдину правду. Шипіння було найбільш показовим симптомом. Несправний датчик дійсно виявився кінцевим винуватцем, проте професійна діагностика виправдана. Зважаючи на можливість неправильної діагностики та складнощі сучасних систем управління двигуном, розгляньте можливість звернення до кваліфікованого техніка. Вони мають інструменти та досвід для точного визначення джерела проблеми та потенційно врятують вас від непотрібних витрат і розчарувань. Щонайменше, димовий тест системи впуску є хорошою відправною точкою. Це допоможе виявити будь-які витоки.

(Перекладено з Англійська)

Ти мав рацію, шипіння було ключем. Це був тріснутий шланг. Я замінив його, і помилка зникла, потужність повернулася. Мені це коштувало 95€ за деталь. Дякую за пораду

(Перекладено з Англійська)