luiseloewe1
Проблема з датчиком температури вихлопу i20
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Лампа перевірки двигуна на дизельному Hyundai i20 2011 року вказувала на проблему з датчиком температури вихлопних газів, що призводило до зниження продуктивності та збільшення витрати палива. Подібна проблема була вирішена в іншому автомобілі шляхом виявлення невеликої течі в вихлопній системі, яка спричинила помилкові показання датчика. Рекомендоване рішення передбачало професійний огляд, такий як димовий тест, для виявлення та усунення течі, яка в цьому випадку була тріщиною у випускному колекторі. Ремонт тріщини та заміна датчика вирішили проблему.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
luiseloewe1 (community.author)
Отже, витік призвів до хибних показів датчика? Чи було важко визначити точне місце витоку? Що вам довелося зробити, щоб це виправити?
(community_translated_from_language)
leoniesky7
Так, витік призвів до диких коливань температури, про які датчик сумлінно повідомив. Я не зміг знайти витік сам, тому відвіз його в майстерню. Вони провели димовий тест вихлопу, щоб знайти тріщину. Найкраще це перевірити, оскільки їзда з ним може пошкодити інші компоненти.
(community_translated_from_language)
luiseloewe1 (community.author)
Я вдячний за пораду. Відвіз це до місцевого гаража, і виявилося, що ви мали рацію. Була невелика тріщина у випускному колекторі, прямо перед датчиком. Ремонт коштував 265€, включаючи заміну датчика. Зараз все добре!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
I20
leoniesky7
Звучить знайомо. У мене була схожа проблема зі старим Opel Astra після приблизно 160000 км. Лампа управління двигуном горіла постійно, а продуктивність помітно знизилася. У моєму випадку виявилося, що невеликий витік у вихлопній системі впливав на показники датчиків. Це як спроба виміряти температуру супу тріснутим термометром – показник стрибає.
(community_translated_from_language)