Проблема з датчиком тиску палива C30

Привіт, мій Volvo C30 дизель 2007 року видає коди помилок і працює нерівно. Симптоми включають індикатор двигуна, нестійкий холостий хід, зупинку двигуна та смикання при прискоренні. Пробіг становить 24533 км. Підозрюю датчик тиску палива, можливо, несправний кабель або з'єднання штекера. Хтось ще стикався з цим? Я отримую непослідовні показники і підозрюю, що це не сам паливний насос або форсунки. Я схиляюся до електричної частини, перш ніж засуджувати всю паливну систему.

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

Звучить знайомо! У мене були схожі проблеми з моїм C30. Нестабільна робота, особливо на холостому ходу, і контрольна лампа двигуна була постійним супутником. Чи перевірили ви проводку датчиків на наявність корозії або пошкоджень? У цьому була моя проблема.

(Перекладено з Англійська)

Дякую! Я візуально оглянув джгут проводів і роз'єм, не побачив нічого очевидного. Ваші симптоми також включали смикання при прискоренні? І чи намагалися ви очистити контакти перед заміною датчика або джгута?

(Перекладено з Англійська)

Так, смикання під час прискорення точно було. Очищення контактів, на жаль, не допомогло у моєму випадку. Зрештою, я наважився і відвіз його в майстерню. Вони підтвердили, що датчик несправний, і також замінили роз'єм. Найкраще, мабуть, звернутися до професіонала для перевірки.

(Перекладено з Англійська)

Ціную підтвердження та пораду! Я приніс його. Виявилося, що датчик тиску палива дійсно був несправним, а штекер був кородований, як ви й підозрювали. Новий датчик, новий штекер і рахунок на 95 €. Знову працює як новий. Будьмо!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: