tobiasknight6
Проблема з датчиком тиску впускного колектора Epica
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Chevrolet Epica 2012 року випуску з бензиновим двигуном має проблеми, такі як періодичне вмикання та вимикання індикатора несправності двигуна, зниження потужності двигуна, погана реакція та збільшена витрата палива. Діагностика вказує на несправний датчик тиску у впускному колекторі, що потенційно спричинено витоком вакууму. Проблему було вирішено шляхом звернення до технічного спеціаліста, який підтвердив несправність датчика та усунув незначні витоки вакууму, що призвело до покращення експлуатаційних характеристик автомобіля.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
tobiasknight6 (community.author)
Я візуально оглянув вакуумні лінії на наявність пошкоджень. Чи можете ви пояснити, як ви діагностували датчик тиску впускного колектора на вашому Saab?
(community_translated_from_language)
franziskahofmann1
Чесно кажучи, перевіривши основи, я просто відніс це до надійного механіка. Не мав потрібних інструментів, щоб правильно діагностувати це самостійно. Вони підтвердили, що датчик MAP несправний, і замінили його. Найкраще, мабуть, отримати правильний діагноз, щоб бути впевненим.
(community_translated_from_language)
tobiasknight6 (community.author)
Я послухався вашої поради та проконсультувався з техніком. Вони підтвердили несправність датчика тиску впускного колектора. Заміна датчика та усунення незначних витоків вакууму вирішили проблеми. Загальна вартість склала 235 євро. Ще раз дякую за вашу допомогу.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
EPICA
franziskahofmann1
Звучить знайомо. У мене була подібна проблема зі старим Saab 9-3. Контрольна лампа двигуна, низька продуктивність, вся ця історія. Виявилося, що це був також поганий датчик MAP. Чи перевіряли ви на наявність очевидних витоків вакууму навколо впускного колектора?
(community_translated_from_language)