Carly Community
simon_lorenz1
Проблема з датчиком зворотного тиску вихлопу LFA
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
simon_lorenz1 (Автор)
Дим чорнуватий. Я помітив незначне падіння паливної ефективності, і двигун менш чуйний під час прискорення. Що це означає для датчика протитиску вихлопних газів?
(Перекладено з Англійська)
johannessteel7
Добре, чорнуватий дим зазвичай означає неповне згоряння, тому двигун працює збагачено, занадто багато палива, недостатньо повітря. Проблеми з економією палива та чуйністю підтверджують ідею несправного датчика, який псує суміш повітря-паливо. Враховуючи пробіг і симптоми, датчик, ймовірно, несправний і потребує заміни. Відвезіть його в майстерню для підтвердження, але будьте готові до заміни. Це, ймовірно, вирішить проблему.
(Перекладено з Англійська)
simon_lorenz1 (Автор)
Дякую за пораду. Записуюсь на прийом до сервісного центру для діагностики та заміни датчика. Орієнтовна вартість ремонту становить 245 €. Ваша допомога була неоціненною.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
johannessteel7
Ці симптоми схожі на проблему з датчиком протитиску вихлопу. Він є ключовим для моніторингу потоку вихлопних газів, надаючи дані блоку керування двигуном (ECU) для оптимізації згоряння. Несправний датчик може порушити подачу палива та час запалювання, викликаючи дим та попереджувальну лампочку. Який колір диму, чорний, білий чи синюватий? Чи є якісь зміни у витраті палива або роботі двигуна, крім диму та лампочки?
(Перекладено з Англійська)