100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

hannahmond9

Проблема з дизельним двигуном Mini Cabrio

Гаразд, тож мій дизельний Mini Cabrio 2011 року завдає мені головного болю. Загорілася лампочка "Check Engine", і здається, що він втратив купу потужності. Реакція двигуна жахлива, і я досить впевнений, що витрачаю більше пального, ніж зазвичай. З того, що я прочитав, це може бути датчик тиску у впускному колекторі, можливо, через велику вакуумну течію. Будь-які поради щодо того, що перевірити, перш ніж я відвезу його до майстерні?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Дизельний Mini Cabrio 2011 року випуску має проблеми із запаленою лампочкою "Check Engine", втратою потужності, поганою реакцією двигуна та збільшеною витратою палива. Передбачуваною причиною є несправний датчик тиску у впускному колекторі, можливо, через велику вакуумну течію. Рекомендоване рішення – перевірити датчик тиску у впускному колекторі та перевірити наявність вакуумних течей, бажано професіоналом, щоб уникнути подальших ускладнень. Проблема була вирішена шляхом заміни датчика та усунення невеликої вакуумної течі, що відновило працездатність автомобіля.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

konstantinpeters5

Звучить знайомо! У мене щось подібне трапилося з моїм Mini. Загорілася лампочка "Check engine", вся ця справа. Втрата потужності була поступовою, чи це сталося раптово? Ви помітили якісь дивні звуки перед тим, як це почалося?

(community_translated_from_language)

hannahmond9 (community.author)

Втрата потужності була досить поступовою, я б сказав. Хоча, жодних дивних шумів я не помітив. Просто запалилася лампочка і двигун став працювати мляво. Ти справді думаєш, що це датчик колектора? Я сподівався, що це щось менш складне!

(community_translated_from_language)

konstantinpeters5

Так, ці симптоми точно збігаються з тим, що я пережив. Заощадьте собі клопоту та перевірте датчик колектора. Мабуть, непогано б їм також перевірити наявність вакуумних витоків, поки вони вже там. Чесно кажучи, просто відвезіть його до майстерні; возитися з автомобільними датчиками не варте ризику, якщо ви не справді добре розбираєтеся в двигуні.

(community_translated_from_language)

hannahmond9 (community.author)

Просто хотів(ла) повідомити про оновлення. Ти був(ла) абсолютно правий(а)! Завіз(ла) свій Mini Cabrio в гараж, і це дійсно був датчик тиску впускного колектора. Вони замінили датчик і також виявили невелику вакуумну течу. Загалом це коштувало 235€, але принаймні індикатор несправності двигуна згас, і він працює як новий! Ще раз дякую за допомогу.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

CABRIO