100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo
Ціни

marcomond1

Проблема з дизельним двигуном Mini Cooper

У мене виникла досить тривожна проблема з моїм Mini Cooper Diesel 2011 року випуску. Пробіг майже 99000 км. Останнім часом я помітив значне зниження потужності двигуна, нерівну роботу двигуна та виражене ривкове відчуття під час прискорення. Крім того, під час прискорення чути гучний свист, а витрата пального, схоже, зросла. Також горить індикатор двигуна. Я підозрюю, що це може бути пов'язано з системою керування заслінками впускного колектора. Чи хтось має досвід роботи з цим?

(Перекладено з Англійська)

Підсумок теми

Mini Cooper Diesel 2011 року випуску з пробігом 99 000 км відчуває зниження потужності двигуна, нерівномірну роботу, ривки під час розгону, збільшену витрату палива та гучний свист, а також горить індикатор двигуна. Передбачуваною причиною є несправний клапан керування впускним колектором, що може призвести до проблем із надходженням повітря та підсмоктування повітря. Рекомендоване рішення – провести діагностику та ремонт автомобіля в автомайстерні, яка підтвердила проблему та усунула її шляхом заміни несправного перемикача, відновивши плавну роботу двигуна.

Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?

4 коментар(і)

ludwigswift83

Знижена потужність та шиплячі звуки часто вказують на проблеми з повітрозабірником. Чи перевірили ви повітрозабірний шланг на наявність тріщин або витоків? Також, коли ви востаннє замінювали повітряний фільтр?

(community_translated_from_language)

marcomond1 (community.author)

Я візуально оглянув патрубок повітрозабірника, і не знайшов жодних очевидних тріщин. Як я можу остаточно перевірити систему повітрозабору без спеціалізованого обладнання?

(community_translated_from_language)

ludwigswift83

З огляду на симптоми та пробіг, ймовірною причиною є несправний перемикач керування впускним колектором. Шиплячий звук свідчить про витік вакууму, пов'язаний з системою повітрозабірника, яку керує цей перемикач. Я б рекомендував відвезти його до майстерні для діагностики та ремонту.

(community_translated_from_language)

marcomond1 (community.author)

Дякую за вашу думку. Я відвіз машину до надійного автосервісу, і виявилося саме те, що ви підозрювали: перемикач керування впускним колектором був несправний. Ремонт, включаючи запчастини та роботу, обійшовся в 465€. Тепер двигун знову працює плавно, і індикатор двигуна погас.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

COOPER