moritz_fox81
Проблема з дизельним інжектором Tucson
(Перекладено з Англійська)
Підсумок теми
Дизельний Hyundai Tucson 2014 року випуску мав помилку "зсув компенсації кількості скидання", що призвело до нерівномірної роботи та увімкнення індикатора несправності двигуна. Передбачалося, що проблема пов'язана з несправним інжектором. Після того, як діагностика на СТО підтвердила несправність інжектора, його було замінено, що усунуло помилку та відновило плавну роботу двигуна.
Чи допомогло вам це резюме вирішити вашу проблему?
4 коментар(і)
moritz_fox81 (community.author)
Дякую! Щодо датчиків повітряного потоку та витоків, які конкретні діагностичні процедури чи ознаки я повинен шукати? Чи є певний діапазон, який повинен видавати датчик MAF?
(community_translated_from_language)
helenafrank24
Я не експерт, але для витоків уважно слухайте, коли двигун працює, особливо навколо шлангів і з'єднань впуску. Шипіння є показовим. Щодо MAF, я б просто спробував спочатку очистити його засобом для чищення датчиків MAF (специфічна річ, не використовуйте нічого іншого!). Якщо це не допоможе, то, можливо, подивіться на дані в реальному часі за допомогою OBD-сканера під час роботи двигуна; але якщо у вас немає досвіду з цим, ця помилка компенсації дрейфу кількості скидання може бути чимось для майстерні.
(community_translated_from_language)
moritz_fox81 (community.author)
Дійсно, візит до майстерні був необхідний. Діагностика підтвердила несправний інжектор, що призвело до заміни вартістю 515 євро. Двигун зараз працює плавно, і помилку виправлено. Ще раз дякую!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
TUCSON
helenafrank24
У мене теж є Tucson (не впевнений щодо року), і я пам'ятаю, що бачив щось подібне. Компенсація зносу, наскільки я розумію, це ЕБУ, яка намагається точно налаштувати подачу палива. Можуть бути датчики повітряного потоку, які дають неправильні показники, псуючи регулювання палива. Ви перевірили на наявність витоків повітря або намагалися почистити датчик MAF (Mass Airflow)? Зазвичай він знаходиться відразу після корпусу повітряного фільтра.
(community_translated_from_language)