Проблема з двигуном дизельного Seat Leon

Я теж маю Seat Leon, хоча не пам'ятаю точний рік. У мене була схожа проблема зі світлом двигуна та втратою потужності. Якщо еталонне значення між колінчастим та розподільним валом відхиляється, це цілком може бути датчик колінчастого вала. Чи перевірили ви ремінь ГРМ? Неправильно встановлений ремінь ГРМ також може спричинити пропуски запалювання та змістити еталонне значення. Розгляньте можливість перевірки датчика на працездатність. Це порівняно недорога деталь, але вона є критично важливою для роботи двигуна.

(Перекладено з Англійська)

Дякую за швидку відповідь! Як ви здогадались, що це датчик колінчастого валу? У вас також була проблема з перебоями запалювання?

(Перекладено з Англійська)

Так, у мене також були подібні проблеми з перебоями запалювання. Двигун працював дуже нерівномірно. Я не хотів ризикувати подальшим пошкодженням двигуна, тому відвіз його до майстерні. Вони провели діагностику та підтвердили, що це несправний датчик колінчастого валу. Якщо ви не впевнені у своїх силах щодо самостійної діагностики, я б рекомендував звернутися до професіонала. Вони можуть перевірити датчик і ремінь ГРМ, щоб переконатися, що все відповідає технічним характеристикам.

(Перекладено з Англійська)

Дуже дякую за вашу допомогу! Я відвіз його до майстерні, і ви мали рацію, датчик колінвала був несправний. Це обійшлося мені в 340€, але тепер він знову працює плавно!

(Перекладено з Англійська)