100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

helenafischer1

Проблема з двигуном Mini Cooper Diesel

Я вже не знаю, що робити зі своїм Mini Cooper Diesel 2014 року. Пробіг приблизно км, і нещодавно двигун відмовляється заводитися, іноді глохне на холостому ходу, і загалом працює досить нерівно. До всього іншого, тепер горить індикатор "Check Engine". Я також помітив значне збільшення витрати пального. Пам'ять помилок вказує на можливу несправність паливного насоса, а автомеханіки підозрюють несправний паливний насос або погану подачу бензину. Вони згадали, що ймовірною причиною може бути несправний кабель або роз'єм. Чи хтось стикався з такими проблемами паливної системи раніше і може дати пораду, перш ніж я потенційно витрачу багато грошей на ремонт авто?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

emiliaschwarz1

Описані вами симптоми, безумовно, вказують на проблему з подачею палива. Чи означає «помилка, збережена в пам'яті помилок», що діагностичний код несправності (DTC) було отримано за допомогою сканера OBD II? Чи можете ви надати точний номер коду? Розуміння конкретного коду допоможе точно визначити проблему.

(Перекладено з Англійська)

helenafischer1 (Автор)

Так, це правильно щодо пам'яті помилок, я використовував сканер OBD II для отримання коду, я мав згадати це в моєму початковому дописі. Код помилки, який з'явився, був P0087 - Тиск у паливній рампі - Занадто низький. Чи підтверджує цей код, що проблема в паливній системі? Які наступні кроки для усунення несправностей?

(Перекладено з Англійська)

emiliaschwarz1

Так, код помилки P0087 вказує на низький тиск палива в рампі, що узгоджується з вашими симптомами. Оскільки подача бензину порушена, винним може бути з'єднання кабелю та роз'єму, як ви і підозрювали. Розгляньте також перевірку реле паливного насоса та його проводки. Якщо ви не впевнені у виконанні цих перевірок, завжди рекомендується звернутися до кваліфікованого автомеханіка для перевірки паливної системи.

(Перекладено з Англійська)

helenafischer1 (Автор)

Дякую за ваше докладне пояснення, я ціную вашу допомогу в розумінні паливної системи. Виявилося, ви мали повну рацію. Я сам перевірив з'єднання кабелю та штекера, і воно дійсно мало корозію. Все почистив, і Mini знову муркоче, як кошеня. Загальна вартість: 95 євро за очищувач контактів. Я радий, що не став одразу міняти весь паливний насос.

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: