Carly Community
stefanmueller9
Проблема з двигуном Seat Cordoba
(Перекладено з Англійська)
4 коментар(і)
stefanmueller9 (Автор)
Датчик розподільного валу, ви кажете? Цікаво. Чи може це також призвести до неправильного значення відносного положення колінчастого та розподільного валів? Чи можете ви пригадати точні симптоми, які у вас були?
(Перекладено з Англійська)
sophieschneider7
Так, точно звучить як те, через що я пройшов. Зсув еталонного значення - це класичний симптом. Машина була млявою, і було відчуття, ніби я буксирую якір. Якщо датчик колінчастого вала передає неправильну інформацію, ЕБУ не знає, де що знаходиться. Чесно кажучи, я б рекомендував перевірити це у професіонала, особливо тому, що це стосується системи регулювання часу запалювання. Втручання в цю систему може призвести до серйозних пошкоджень. Краще перестрахуватися!
(Перекладено з Англійська)
stefanmueller9 (Автор)
Просто хотів сказати, що, дотримуючись вашої поради, я пішов до магазину. Це був датчик колінчастого вала. Вони його замінили, індикатор двигуна погас, і машина працює як нова. Вартість 340€, але воно того варте. Ще раз дякую за допомогу.
(Перекладено з Англійська)
Приєднуйтесь до дискусії зараз:
sophieschneider7
Звучить як схожа проблема, з якою я зіткнувся зі своєю Кордобою. У мене горіла лампочка двигуна, була втрата потужності та жахливе споживання палива. Чи перевірили ви датчик розподільного валу? Він може збити весь розподіл і викликати проблеми. Це як диригент оркестру, який пропускає удар – все виходить із синхронізації! Також варто перевірити стан вашого ременя ГРМ, якщо ви ще цього не зробили.
(Перекладено з Англійська)