100% безкоштовно

Сканер не потрібен

Carly logo

adriandunkel21

Проблема з двигуном Skoda Superb

Я вже не знаю, що й робити! Мій Skoda Superb 2013 року випуску з бензиновим двигуном доставляє мені чимало клопоту. Загорілася лампочка "Check Engine", а потужність двигуна жахлива. Знизилася потужність двигуна, реакція двигуна стала млявою, а витрата палива зросла. Друг припустив, що це може бути датчик тиску у впускному колекторі, можливо, через велику вакуумну течію. Хтось ще стикався з такою проблемою?

(Перекладено з Англійська)

4 коментар(і)

wolfgangwagner1

Звучить як класичний випадок несправного датчика тиску впускного колектора, особливо з такими симптомами на вашій Skoda Superb 2013 року. Датчик, іноді називаний датчиком MAP, вимірює тиск всередині впускного колектора. Ці дані допомагають блоку керування двигуном (ECU) визначити правильну суміш повітря та палива. Коли він виходить з ладу, ECU отримує некоректні дані, що призводить до різних проблем з роботою двигуна. Велика вакуумна теча безумовно призведе до спотворення показань. Чи перевіряли ви наявність очевидних тріщин або ослаблених шлангів навколо впускного колектора?

(Перекладено з Англійська)

adriandunkel21 (Автор)

Дякую за швидку відповідь! Я не механік, тому не впевнений, як перевірити на підсмоктування повітря. Що саме я маю шукати і де саме на впускному колекторі?

(Перекладено з Англійська)

wolfgangwagner1

Гаразд, враховуючи ваш обмежений досвід, можливо, краще не чіпати це самостійно. Витік вакууму не завжди легко виявити без потрібних інструментів та знань. Дуже ймовірно, що це несправний датчик тиску впускного колектора, оскільки це ідеально пояснює всі ваші симптоми. Заміна датчика зазвичай проста. Я б рекомендував звернутися до довіреного механіка для діагностики та заміни датчика. Це заощадить вам багато головного болю в довгостроковій перспективі.

(Перекладено з Англійська)

adriandunkel21 (Автор)

Велике спасибі за допомогу! Відвіз машину до місцевого гаража, і вони підтвердили, що це був несправний датчик тиску впускного колектора. Вони замінили його, і продуктивність двигуна повернулася до норми. Загалом, це коштувало мені близько 235 євро. Радий, що все владналося!

(Перекладено з Англійська)

Приєднуйтесь до дискусії зараз: